Audi S4 Anti-Theft morte : Défaillance du système de détection d'alarme

Ayant une certaine expérience avec des problèmes d'alarme de sécurité similaires, j'ai fait face à ce problème exact sur mon Audi S3 2018. Les symptômes correspondaient parfaitement, aucune réponse du système antivol et un indicateur d'alarme complètement mort. Après avoir vérifié des choses de base comme les fusibles, mon système d'alarme de voiture avait besoin d'un recodage parce que la séquence de verrouillage optique a été corrompue. Le problème de batterie que vous avez mentionné pourrait être lié à ce problème, car les fluctuations de puissance entraînent parfois la perte de la programmation du module d'alarme. La réparation a été relativement simple et a coûté 45 euros pour le diagnostic et la procédure de recodage. L'atelier a connecté son outil de diagnostic pour réinitialiser et recoder les paramètres du système de sécurité. Cela a permis de résoudre les problèmes liés à l'indicateur LED et à la réponse de verrouillage. Pour mieux vous aider dans votre cas particulier, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques récemment ? Le problème est-il apparu soudainement ou s'est-il aggravé progressivement ? Votre porte-clés fonctionne-t-il toujours normalement pour le verrouillage/déverrouillage ? La batterie a-t-elle été remplacée récemment ou des travaux électriques ont-ils été effectués ? Les symptômes de l'alarme de voiture peuvent varier d'un modèle Audi à l'autre. Ces détails permettraient donc de déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou s'il s'agit d'autre chose.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a eu lieu à 167000 KM mais le problème persiste même après cela. J'ai jeté un nouveau coup d'œil ce matin et j'ai remarqué que le voyant d'immobilisation clignotait de nulle part, ce qui ne s'était jamais produit auparavant. La tension de la batterie a été testée à 12,6V. Ce qui est bizarre, c'est que la commande de l'alarme fonctionne bien avec la clé physique, mais pas avec la télécommande. Cela ressemble plus à un problème de module qu'à un problème mécanique puisque tout le reste fonctionne normalement. Il faudra le scanner de diagnostic pour déterminer la cause exacte.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails supplémentaires. Lorsque ma S3 a présenté des problèmes de contrôle d'alarme similaires, j'ai également remarqué le clignotement du voyant d'immobilisation. Cela a permis d'identifier la cause première, à savoir que le module de contrôle de l'alarme perdait la communication avec le système électronique central de la voiture. Le fait que votre clé physique fonctionne mais pas la télécommande suggère que le système antivol lui-même est fonctionnel, mais qu'il y a probablement une rupture de communication entre les composants. Dans mon cas, le module a dû être réinitialisé et recodé parce que les paramètres de sécurité ont été corrompus. La tension de 12,6 V relevée sur la batterie exclut un simple problème de batterie, ce qui correspond à ce que j'ai vécu. Ces déclenchements de fausses alarmes et ces dysfonctionnements du système sont souvent liés au module lui-même plutôt qu'à des problèmes d'alimentation. Avant de vous rendre à l'atelier, essayez de débrancher votre batterie pendant environ 30 minutes, ce qui permet parfois de réinitialiser l'unité de commande de l'alarme. Cela a fonctionné temporairement pour le mien avant de nécessiter un recodage approprié. Si cela ne suffit pas, un diagnostic professionnel sera probablement nécessaire pour recoder correctement le système. Pourriez-vous vérifier si la batterie de votre porte-clés est en bon état ? Bien que ce ne soit probablement pas le problème principal étant donné le comportement du témoin d'immobilisation, cela vaut la peine de le vérifier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ce suivi détaillé. Je n'ai remarqué le clignotement du voyant de l'immobilisateur que ce matin, c'est un bon indice potentiel. Je vais certainement essayer de débrancher la batterie ce soir, c'est logique de tenter une réinitialisation du système avant de payer pour un diagnostic. J'ai déjà remplacé la batterie du porte-clés par une neuve la semaine dernière, donc je sais que ce n'est pas le problème. Le fait que les paramètres de sécurité soient corrompus est intéressant, car cela a commencé juste après la dernière révision. Je me demande si une coupure de courant pendant la maintenance n'aurait pas pu déclencher cela. Au moins, c'est un peu rassurant d'entendre que la solution était simple dans votre cas et ne nécessitait pas le remplacement du module entier. Je ferai le point une fois que j'aurai essayé de débrancher la batterie. Si cela ne fonctionne pas, il semblerait que j'aie besoin d'un diagnostic professionnel pour résoudre le problème de l'unité de contrôle de l'alarme. J'espère vraiment que c'est juste une question de recodage comme dans votre cas.

(Ceci est une traduction Anglaise)