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Audi S4 - Défaillance du capteur IAT entraînant une perte de puissance

Quelqu'un d'autre a eu des problèmes avec le capteur IAT sur une S4 2003 ? Mon voyant check engine est allumé et le moteur est lent avec un ralenti irrégulier. J'ai déjà obtenu des lectures d'outils de diagnostic montrant un code d'erreur, mais la dernière visite chez le mécanicien a été un désastre avec de mauvaises réparations. Je conduis une Audi S4 essence de 2003 avec 66344km. Les relevés du capteur de température semblent erronés et je soupçonne qu'ils sont à l'origine de la perte de puissance. Je suis à la recherche de conseils avant de retourner chez un garagiste. Quelqu'un a-t-il eu affaire à des symptômes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

georgloewe1

J'ai récemment eu des problèmes similaires avec la sonde IAT sur mon Audi A4 2.0T 2006. Les symptômes correspondaient exactement, accélération lente, ralenti irrégulier, et témoin de contrôle constant du moteur. Les relevés de la température de l'air d'admission n'étaient pas cohérents, ce qui entraînait l'utilisation de mélanges de carburant riches par le système de gestion du moteur. Le remplacement du capteur d'air était simple mais essentiel. Un capteur IAT défectueux peut entraîner de graves problèmes de moteur s'il n'est pas contrôlé, en risquant d'endommager le convertisseur catalytique ou de provoquer une consommation excessive de carburant. Principaux points à noter concernant les problèmes de sonde IAT : Un mélange air-carburant incorrect entraîne des problèmes de performances, le moteur tourne à plein régime pour compenser les fausses lectures, peut déclencher plusieurs codes d'erreur, nécessite généralement le remplacement complet du capteur. Le moteur a tourné plus rond, le ralenti s'est stabilisé et la puissance a été entièrement rétablie. Il vaut la peine de vérifier le faisceau de câbles également, car les problèmes de connexion peuvent imiter un capteur défectueux. Il est fortement recommandé de confier cette tâche à un atelier qualifié. Bien que ce ne soit pas la réparation la plus coûteuse, un diagnostic correct est crucial pour éviter le remplacement de mauvaises pièces.

(Ceci est une traduction Anglaise)

sophia_blade47 (Auteur)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. J'ai eu des symptômes presque identiques l'année dernière. Le remplacement du capteur IAT a tout réglé, et la voiture fonctionne maintenant très bien avec des relevés de température corrects. Les problèmes de performance du moteur et de ralenti ont complètement disparu après la réparation. Pourriez-vous nous indiquer le coût de la réparation dans votre atelier ? J'ai payé environ 280 euros pour les pièces et la main d'œuvre, mais les prix semblent varier considérablement. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes liés au capteur de température depuis la réparation. Les diagnostics de ma voiture sont clairs depuis des mois.

(Ceci est une traduction Anglaise)

georgloewe1

J'ai fait remplacer la sonde IAT le mois dernier après avoir confirmé qu'elle était défectueuse, pour un coût total de 155 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Depuis la réparation du capteur de température d'air d'admission, tout fonctionne parfaitement. Aucun problème de moteur ou de code d'erreur n'apparaît dans les diagnostics. La réparation a résolu tous les problèmes, un ralenti en douceur, une réponse correcte du moteur et des relevés de température précis. Les relevés du capteur d'air sont désormais cohérents et le système de gestion du moteur fonctionne comme prévu. Contrairement à d'autres réparations, celle-ci s'est avérée être une solution permanente. L'intervention d'un mécanicien compétent a fait toute la différence. La défaillance des capteurs de température peut entraîner de nombreux problèmes, mais une fois qu'ils ont été correctement diagnostiqués et réparés, ces problèmes ne réapparaissent généralement pas. D'après mon expérience, le coût de 155 euros valait chaque centime pour une réparation fiable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

sophia_blade47 (Auteur)

Je viens de rentrer de chez le garagiste et je voulais clore ce fil de discussion avec mon expérience. J'ai trouvé un atelier réputé qui se spécialise dans les problèmes de moteur, quelle différence par rapport à ma dernière tentative de réparation. Le mécanicien a tout de suite confirmé que la sonde IAT était défectueuse grâce à son outil de diagnostic. L'ensemble du travail a pris environ une heure et a coûté 190 euros au total. Ils ont également vérifié le câblage environnant et le système d'admission d'air sans frais supplémentaires. La réparation s'est déroulée sans problème et la voiture fonctionne à nouveau comme si elle était neuve. Il n'y a plus d'alertes du capteur de température ni de problèmes de ralenti irrégulier. Même ma consommation de carburant s'est améliorée depuis la réparation. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici d'abord, cela m'a évité une autre erreur potentielle de diagnostic. Pour tous ceux qui cherchent plus tard avec des symptômes similaires : un bon diagnostic fait toute la différence. Mon moteur fonctionne parfaitement maintenant et tous les codes de diagnostic sont clairs. Cela valait la peine de faire les choses correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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