Audi S4 Trans Warning : Alerte de défaillance du capteur ou de la boîte de vitesses

J'ai eu des problèmes de transmission similaires avec mon Audi S6 2005. Les symptômes correspondent à ceux que vous décrivez, à savoir des changements de vitesse difficiles et des bruits de grincement à l'accélération. L'avertissement de transmission et le mode limp sont des indicateurs typiques d'un manque de liquide de transmission ou d'un capteur de boîte de vitesses défectueux. Dans mon cas, le capteur de température de la boîte de vitesses est tombé en panne, ce qui a entraîné des relevés incorrects et l'activation du mode limp. La réparation a consisté à remplacer à la fois le capteur et l'huile de boîte de vitesses, des particules métalliques ayant été trouvées lors de l'inspection. L'ancien capteur était complètement corrodé, probablement en raison de l'exposition à la chaleur et de l'usure normale. Il s'agit d'un problème grave qui nécessite un diagnostic approprié. Faire fonctionner la boîte de vitesses avec des relevés de température incorrects peut causer des dommages permanents aux composants internes. Les bruits de grincement suggèrent qu'une usure interne s'est déjà produite. Le capteur de température est un point de défaillance courant sur ces transmissions. Bien que le remplacement du capteur puisse à lui seul résoudre le problème, il est recommandé de procéder à une vidange complète du liquide de transmission afin d'éviter tout problème de surchauffe à l'avenir. Veillez à ce qu'ils vérifient la présence de particules métalliques dans l'ancien liquide, ce qui indique que des dommages internes se sont produits. Il est fortement déconseillé de conduire la voiture jusqu'à ce qu'elle ait été correctement diagnostiquée, car la poursuite de l'opération pourrait entraîner une défaillance complète de la transmission.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Les symptômes correspondent à ce que j'éprouve avec ma S4. Il est bon de savoir que le changement du capteur de température de la transmission et du liquide a résolu votre problème. J'espère vraiment que ma transmission automatique n'aura pas besoin d'une révision complète. Les coûts de réparation de la transmission peuvent rapidement devenir incontrôlables. Je vais peut-être essayer de remplacer le capteur d'abord puisque cela semble être le problème le plus courant. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour le remplacement du capteur et la vidange de la boîte de vitesses ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonne nouvelle, mes problèmes de transmission ont été complètement résolus après que j'ai emmené mon véhicule chez un mécanicien. Le capteur de température d'huile de transmission défectueux était en effet le coupable, comme on le soupçonnait. La réparation totale s'est élevée à 365 euros, y compris la correction du faible niveau d'huile de la boîte de vitesses découvert lors de l'inspection. La boîte de vitesses automatique fonctionne parfaitement depuis la réparation : plus de bruits de grincement ni de changements de vitesse approximatifs. Les voyants d'avertissement ont disparu immédiatement après le remplacement du capteur. Cela fait environ 6 mois maintenant qu'il n'y a pas eu de problèmes de surchauffe ou de problèmes liés à la transmission. Le mécanicien a indiqué que ces capteurs de température tombent souvent en panne sur ces modèles, ce qui entraîne des relevés incorrects et un mode de protection de la transmission. Une réparation précoce a probablement permis d'éviter des dommages internes plus graves à la boîte de vitesses. Si vous présentez les mêmes symptômes que moi, le fait de régler le problème du capteur le plus tôt possible pourrait vous éviter des réparations coûteuses de la boîte de vitesses. L'investissement valait vraiment la peine d'éviter une défaillance majeure de la boîte de vitesses.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai décidé de l'emmener chez un spécialiste certifié de la réparation des transmissions en me basant sur vos commentaires. Il s'avère que vous aviez raison, c'est le capteur de température de la transmission qui était à l'origine du problème. Le mécanicien a constaté que le capteur était complètement endommagé et que le niveau d'huile de la boîte de vitesses était un peu bas. La facture totale s'est élevée à 390 euros pour le remplacement du capteur et l'appoint d'huile de transmission. C'est beaucoup mieux que ce à quoi je m'attendais, surtout si l'on considère que mon dernier mécanicien voulait reconstruire toute la boîte de vitesses. La boîte automatique passe les vitesses en douceur, sans grincements ni voyants d'avertissement. Je suis vraiment content d'avoir détecté le problème à temps, avant qu'il n'y ait de graves dommages. Le mécanicien m'a montré l'ancien capteur, qui était totalement corrodé, comme vous l'avez décrit. La réparation a duré environ 3 heures. Cela valait vraiment la peine de trouver un spécialiste qui savait exactement ce qu'il fallait chercher au lieu de retourner chez mon garagiste habituel. Merci de m'avoir aidé à éviter une révision coûteuse et inutile de la transmission.

(Ceci est une traduction Anglaise)