Audi S5 Massage Seat Failure and Repair Guide (en anglais)

Ayant traité un problème similaire sur mon A5 2013 avec les sièges confort, je peux partager mon expérience de réparation. La défaillance du siège massant a été attribuée à une connexion défectueuse entre le moteur du siège et le module de commande. Au départ, le commutateur du siège semblait correct, mais la fonction de massage ne répondait pas. Après quelques recherches, l'atelier a découvert que le faisceau de câbles reliant les composants du siège de massage était usé par les mouvements constants du siège. La réparation a consisté à remplacer le câble endommagé et à vérifier tous les connecteurs. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, couvrant principalement la main d'œuvre puisque la réparation du câblage était simple une fois le diagnostic posé. Les sièges automobiles de ces modèles partagent des systèmes de massage similaires, de sorte que le processus de réparation devrait être comparable. Pour vous donner des conseils plus précis sur votre problème de siège de S5 : L'ensemble du système de réglage du siège est-il affecté ou seulement la fonction de massage ? Le code d'erreur apparaît-il immédiatement au démarrage de la voiture ? Y a-t-il des bruits inhabituels lorsque vous essayez d'utiliser la fonction de massage ? Nous vous recommandons de demander à un professionnel de vérifier d'abord les connexions, car le remplacement complet du moteur du siège est rarement nécessaire en cas de défaillance de la fonction de massage.

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La dernière révision effectuée à 187500KM a montré que tout fonctionnait bien avec la fonction fauteuil de massage. Je voulais ajouter que le problème électrique a commencé progressivement, d'abord le moteur du siège a fait des bruits étranges, puis les fonctions de massage sont devenues incohérentes avant de tomber complètement en panne. Ma voiture de luxe a été fiable jusqu'à présent, mais cette défaillance de l'interrupteur est préoccupante. L'erreur n'apparaît que lorsqu'on essaie d'activer la fonction de massage, pas au démarrage. Les réglages habituels des sièges fonctionnent toujours normalement. Il n'y a plus de bruits inhabituels depuis que la fonction de massage ne répond plus du tout. Je commence à penser qu'il faut peut-être remplacer le module de commande du siège plutôt que de se contenter de réparer le câblage.

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Merci pour les détails supplémentaires concernant votre problème de siège massant sur la S5. Le schéma de défaillance progressive que vous avez décrit correspond exactement à ce que j'ai vécu avec mon A5 avant de le faire réparer. La bonne nouvelle est que les réglages réguliers du siège fonctionnent toujours, ce qui suggère que le moteur principal du siège et les fonctions de base sont intacts. D'après mon expérience en matière de réparation et ce que vous avez décrit, il s'agit plutôt d'un problème de module de commande que d'un problème de remplacement de l'ensemble des sièges automobiles. Lorsque ma voiture de luxe a eu ce problème, la fonction de massage s'est également éteinte progressivement après avoir émis des bruits étranges. L'atelier a constaté que le commutateur du siège lui-même était en bon état, mais que le module de commande s'était dégradé avec le temps. Dans ces sièges confort, le module gère les modèles de massage complexes indépendamment des réglages de base. Le coût de la réparation pour le remplacement de mon module de commande s'est élevé à 450 euros, soit beaucoup plus que la simple réparation du câblage, mais moins qu'une révision complète du siège. Le revêtement de la voiture n'a pas eu besoin d'être modifié pendant la réparation. À titre de comparaison : Réparation du câblage de base : 80-150 euros, Remplacement du module de commande : 400-600 euros, assemblage complet du moteur du siège : 1200-1500 euros Compte tenu de la similitude des défaillances et des symptômes, la prochaine étape consistera à faire vérifier le module de commande.

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Merci à tous ceux qui ont partagé leurs expériences en matière de réparation. Après avoir lu les réponses, je suis plus confiant quant à la cause probable de mon problème de siège massant. Le schéma de défaillance progressive de ma S5 correspond à ce que d'autres ont expérimenté, et le fait de savoir que les fonctions de base du siège fonctionnent toujours indique un problème de module de contrôle plutôt qu'une défaillance complète du siège. Je vais prendre rendez-vous pour un diagnostic la semaine prochaine. Sur la base des informations partagées, je vais leur demander de vérifier spécifiquement le module de contrôle et les connexions de câblage en premier lieu. Les coûts de réparation mentionnés ici me donnent une bonne base, en espérant qu'ils restent dans les 400-600 euros pour le remplacement du module plutôt que pour l'assemblage complet du moteur du siège. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai ouvert la sellerie de la voiture et que j'aurai trouvé la cause exacte de la défaillance de l'interrupteur. Il est très utile de savoir que d'autres ont réussi à résoudre des problèmes similaires de sièges de massage sans complications majeures.

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