leoneis1
Audi S8 AC Flap Actuator Failure Fix & Cost Report (en anglais)
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
leoneis1 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience avec la réparation du système CVC de l'A8. Les problèmes liés à l'actionneur de volet que vous avez décrits ressemblent exactement à ceux que je rencontre. Les diagnostics du système ont également mis en évidence des problèmes similaires au niveau du contrôle de la circulation de l'air. Après avoir obtenu des devis de plusieurs ateliers, j'envisage maintenant de procéder à la réparation. Vous souvenez-vous du prix approximatif de la réparation complète ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes sont apparus depuis la réparation, notamment en ce qui concerne les performances de la climatisation pour les passagers arrière. Je commence à me rendre compte que ces vieilles Audi ont besoin d'une attention particulière pour leur système de climatisation. Ce serait bien de savoir comment la vôtre tient le coup.
(Ceci est une traduction Anglaise)
bernd_dunkel1
De bonnes nouvelles sur le suivi de la réparation du système HVAC de ma A8. La réparation du volet de ventilation arrière a été simple et beaucoup moins coûteuse que prévu. Le mécanicien a trouvé une connexion de câble défectueuse à l'actionneur du volet, qui causait les problèmes de distribution d'air. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, principalement la main d'œuvre pour accéder à la connexion et la réparer. Aucune pièce n'a dû être remplacée, il a suffi de reconnecter et de fixer correctement les composants existants. Depuis, la climatisation automatique fonctionne parfaitement, avec un flux d'air conditionné parfait dans toutes les zones, y compris les sièges arrière. C'est beaucoup plus simple que le démontage complet du tableau de bord qui m'inquiétait. L'essentiel était de trouver un mécanicien qui savait où chercher ces problèmes de connexion courants dans le système de climatisation. Aucun autre problème de réparation du système de climatisation n'est apparu au cours des derniers mois. Cette expérience a vraiment montré que ces problèmes de climatisation peuvent parfois avoir des solutions simples, même sur les anciens véhicules de luxe.
(Ceci est une traduction Anglaise)
leoneis1 (Auteur)
Merci pour vos commentaires. J'ai finalement effectué la réparation la semaine dernière et je voulais partager mon expérience. Après avoir été recommandé par un autre propriétaire d'Audi, j'ai trouvé un spécialiste qui connaissait bien ces systèmes de climatisation. Le mécanicien a identifié que l'actionneur du volet avait un engrenage cassé et que le câblage avait besoin d'être nettoyé. Le système de distribution d'air était également affecté par des débris qui en empêchaient le bon fonctionnement. La réparation totale s'est élevée à 280 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Le système de chauffage, de ventilation et de climatisation de la voiture fonctionne maintenant parfaitement, l'air froid circule uniformément par toutes les bouches d'aération et la climatisation automatique réagit immédiatement. Il n'y a plus de messages d'erreur sur l'écran. L'ensemble du travail a duré environ 4 heures, bien plus rapidement que je ne l'espérais. Je suis vraiment content d'avoir fait appel à un spécialiste plutôt qu'à mon magasin habituel. La performance de la climatisation est en fait meilleure qu'elle ne l'était avant le début des problèmes. Parfois, payer un peu plus cher pour quelqu'un qui connaît ces systèmes spécifiques en vaut la peine à long terme.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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bernd_dunkel1
J'ai récemment eu à faire face à un problème similaire de réparation d'un système de chauffage, de ventilation et de climatisation sur une Audi A8 2004. Le système de distribution d'air est tombé en panne, privant les passagers arrière de climatisation. Le problème s'est avéré être les connexions du moteur de l'actionneur du volet. Un diagnostic approfondi a révélé la présence de fiches corrodées dans le faisceau de câbles entre l'actionneur et le module de commande. Le système CVC de la voiture utilise plusieurs actionneurs pour contrôler la direction du flux d'air, et lorsque ces connexions sont défectueuses, l'ensemble du système de climatisation n'est plus fiable. Dans mon cas, la réparation a consisté à La dépose complète de la partie inférieure du tableau de bord, le remplacement des connecteurs du faisceau de câbles, le test de tous les moteurs d'actionnement des volets, le recalibrage du module de contrôle de la climatisation Il s'agissait d'une réparation sérieuse qui nécessitait un équipement de diagnostic spécialisé. La réparation a duré sans problème pendant deux ans maintenant. Avant de vous rendre chez un mécanicien, vérifiez que tous les fusibles sont intacts et écoutez les cliquetis provenant de l'arrière du tableau de bord lorsque vous modifiez les réglages de température, ce qui peut indiquer que les actionneurs tentent de se déplacer. Un nettoyage régulier des conduites d'évacuation et le remplacement du filtre d'habitacle peuvent prévenir certains de ces problèmes, mais la défaillance des connecteurs nécessite souvent l'intervention d'un professionnel.
(Ceci est une traduction Anglaise)