Audio et navigation Sharan défectueux : aide nécessaire pour une panne du bus MOST

J'ai rencontré la même panne du bus MOST sur mon VW Touran 2.0 TDI de 2007. La transmission de données entre les unités de contrôle s'est complètement arrêtée, ce qui a entraîné l'extinction des écrans audio et de navigation. La cause principale était une unité de contrôle à fibre optique défectueuse, et non l'ensemble du réseau bus. L'unité amplificatrice principale a été endommagée et ne communiquait plus avec les autres composants du système bus MOST. Il s'agit d'un problème sérieux nécessitant un équipement de diagnostic spécialisé. Un lecteur OBD standard ne peut pas diagnostiquer correctement les problèmes du bus MOST. La réparation a consisté à remplacer l'unité de contrôle de l'amplificateur et à la reprogrammer pour qu'elle fonctionne avec le système bus existant. L'anneau de fibre optique lui-même était intact, ce qui a permis d'économiser beaucoup de travail. Lorsque le bus MOST tombe complètement en panne, toutes les fonctions de divertissement et de navigation cessent de fonctionner, exactement comme décrit dans votre cas. La clé est de trouver un garage disposant des outils de diagnostic appropriés pour les systèmes de bus optiques. De nombreux mécaniciens généralistes ne possèdent pas l'équipement nécessaire pour tester correctement les composants du réseau MOST. La réparation nécessite une connaissance spécifique de la façon dont les unités de contrôle communiquent via le réseau de bus à fibre optique. D'après vos symptômes, il s'agit probablement de la même panne de l'amplificateur. Faites-le vérifier par un garage spécialisé dans les systèmes de réseau automobile avant de remplacer des pièces.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec la panne du bus MOST. J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur mon Sharan, panne complète audio et navigation. Je l'ai fait réparer il y a environ 6 mois. L'unité de contrôle à fibres optiques était également le coupable dans mon cas. Heureusement, je n'ai pas eu besoin de remplacer tout le réseau de bus. Le diagnostic de la voiture a montré que seul l'amplificateur avait cessé de communiquer via le bus MOST. Combien vous a coûté la réparation ? Et tout fonctionne-t-il correctement depuis la réparation ? La mienne m'a coûté environ 850 € pièces et main d'œuvre comprises, mais je me demande si les prix varient beaucoup.

(Traduit de l{lang})

J'ai dû payer 1000 € pour résoudre une panne du bus MOST dans mon Touran. Le spécialiste en électronique automobile a confirmé que le boîtier de commande à fibre optique était à l'origine de la défaillance de la transmission de données. Depuis le remplacement du boîtier de commande défectueux et son codage correct sur le réseau de bus, tous les systèmes fonctionnent parfaitement depuis plus d'un an. Le diagnostic du véhicule a montré que le remplacement du seul boîtier de commande plutôt que de l'anneau à fibre optique complet était la bonne solution. Votre coût de réparation de 850 € semble conforme à ce que coûtent généralement ces réparations spécialisées. La clé a été de trouver un atelier disposant de l'équipement de diagnostic approprié pour identifier précisément le problème dans le système de bus MOST. Ce qui compte vraiment, c'est que nos systèmes de divertissement et de navigation sont de nouveau opérationnels. Ces pannes de réseau de bus optique peuvent être difficiles à diagnostiquer, mais une fois correctement réparées, elles ont tendance à le rester.

(Traduit de l{lang})

Après avoir lu le coût de réparation de votre Touran, je me sens mieux par rapport à ce que j'ai payé. Je suis finalement allé chez un spécialiste après que mon mécanicien habituel n'ait pas réussi à diagnostiquer correctement le problème du bus MOST. Ils disposaient du bon équipement de diagnostic automobile et ont rapidement trouvé le calculateur défectueux. Le problème de transmission de données a été résolu en une journée. Le coût total était de 850 €, ce qui comprenait le nouveau calculateur, la programmation et la main-d'œuvre. Le codage du protocole automobile devait être effectué avec précision pour que tout communique à nouveau via la fibre optique. Cela fonctionne parfaitement depuis 6 mois maintenant, tous les écrans fonctionnent, le système audio est clair et la navigation est précise. Cela valait chaque centime de l'avoir fait correctement par quelqu'un qui comprend réellement ces systèmes de bus complexes. Je regrette vraiment de ne pas avoir sauté le premier mécanicien et d'être allé directement chez le spécialiste. J'aurais gagné du temps et évité des frustrations.

(Traduit de l{lang})