Avertissement airbag T-Roc : le capteur de retournement peut être défectueux

En tant que personne ayant une expérience modérée de la réparation de VW, j'ai rencontré un problème de système d'airbag très similaire sur ma VW Golf 2016. Les symptômes étaient identiques : témoin d'airbag allumé et codes d'erreur du système SRS, qui se sont avérés liés aux capteurs du système de sécurité du véhicule. Après un diagnostic approfondi, l'atelier a trouvé une unité de commande défectueuse affectant la communication du capteur de retournement et du capteur d'airbag. L'ensemble du processus de réparation a duré environ 4 heures, la majeure partie du temps étant consacrée aux tests du système de sécurité après le remplacement. Le coût total s'élevait à 1000 € pour les pièces et la main-d'œuvre. Le témoin d'airbag ne doit absolument pas être ignoré, car il indique que les systèmes de sécurité de votre véhicule risquent de ne pas fonctionner correctement en cas d'accident. Ces capteurs sont des composants essentiels du capteur d'inclinaison et du système de détection de collision. Pour vous fournir des conseils plus précis dans votre cas, pourriez-vous partager : les codes d'erreur exacts issus du diagnostic, si le témoin est allumé en permanence ou de manière intermittente, si vous remarquez d'autres problèmes électriques ? Le kilométrage actuel de votre T-Roc ? Tout antécédent d'accident ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu avec ma Golf et pourraient indiquer s'il s'agit de la même panne de l'unité de commande.

(Traduit de l{lang})

Merci pour votre réponse complète. Ma T-Roc a subi sa dernière révision il y a 3 mois à 42 778 km et le voyant d'avertissement a commencé à s'afficher de manière constante il y a environ 2 semaines. Le principal code d'erreur affiché est B100513, que le scanner indique comme étant lié au circuit du capteur de retournement. Le voyant d'avertissement reste maintenant allumé en permanence, bien qu'il ait initialement clignoté. Aucun autre problème électrique n'est présent et la voiture n'a jamais été impliquée dans un accident. Le coût de réparation de 1000 € que vous avez mentionné semble élevé, je me demande s'il pourrait y avoir d'autres solutions avant de remplacer l'ensemble du capteur. Une simple recalibration du système de capteurs automobiles pourrait-elle potentiellement résoudre ce problème ?

(Traduit de l{lang})

Merci d'avoir fourni ces détails. Le code B100513 de votre T-Roc correspond exactement à ce que j'ai rencontré avec ma Golf avant de remplacer l'unité. Compte tenu du kilométrage et des symptômes similaires (voyant d'avertissement constant qui a commencé de manière intermittente), cela suggère fortement la même défaillance du module de capteur SRS. Bien qu'un recalibration puisse sembler une solution économique, mon expérience a montré que lorsque le circuit du capteur de retournement déclenche ce code d'erreur spécifique, il indique généralement une défaillance de composant interne plutôt qu'une simple dérive de calibration. J'espérais initialement une solution plus simple avec ma Golf aussi, mais le système de capteur d'airbag nécessite une fiabilité totale pour la sécurité. Le prix de 1000 € semble élevé, mais il est principalement dû à la complexité du système de sécurité et aux tests approfondis nécessaires. Après ma réparation, j'ai appris que le capteur d'inclinaison et le capteur de retournement sont intégrés dans un seul module, c'est pourquoi ils nécessitent généralement un remplacement complet plutôt qu'une réparation de composant individuel. Pour confirmer votre inquiétude, j'ai d'abord essayé un recalibration sur ma Golf, mais le voyant d'avertissement est revenu dans les jours qui ont suivi. Cela a en fait augmenté le coût total au lieu d'économiser de l'argent. Je recommande fortement de résoudre directement le problème du capteur automobile avec un remplacement approprié pour garantir que vos systèmes de sécurité restent pleinement fonctionnels.

(Traduit de l{lang})

Merci pour toutes les informations détaillées partagées. Après avoir examiné le code d'erreur B100513 et l'avoir comparé à votre expérience, je comprends qu'il s'agit probablement d'un problème sérieux de capteur SRS nécessitant une attention particulière. Le voyant d'avertissement constant correspondant aux symptômes de votre Golf est assez préoccupant. Bien que le coût de 1000 € soit important, je réalise maintenant que tenter des réparations moins coûteuses comme un recalibrage pourrait être inutile, car le capteur de retournement semble présenter une défaillance interne. Le système de sécurité du véhicule n'est pas quelque chose à compromettre, surtout compte tenu de l'importance de ces composants de capteur d'inclinaison en cas d'accident. Je vais prendre rendez-vous cette semaine pour faire remplacer le module complet du système de sécurité. Il vaut mieux le régler correctement maintenant que de risquer d'avoir des capteurs d'airbag non fonctionnels en cas d'urgence. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience de réparation, cela m'a aidé à clarifier que ce n'est pas un problème à remettre à plus tard ou à tenter de résoudre rapidement. Pourriez-vous me dire quelle marque d'unité de remplacement a été utilisée lors de votre réparation ? Je demanderai à mon mécanicien d'utiliser la même, car elle semble avoir bien fonctionné dans votre cas.

(Traduit de l{lang})