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alexander_light1

Avertissement de pression d'huile Falcon

J'ai une Ford Falcon de 2004 avec un moteur à essence et je suis confronté à un problème inquiétant. Le témoin de pression d'huile continue de s'allumer et j'entends des bruits mécaniques assez désagréables provenant du moteur. Elle a 95772 km. J'ai vérifié le niveau d'huile et il semble correct. Se pourrait-il que le capteur de pression d'huile soit en panne, ou peut-être un filtre à huile obstrué ? J'ai fait une vidange il y a peut-être 8000 km, mais je me demande si la viscosité de l'huile joue un rôle ici.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

pia_flamme1

Intéressant. Je conduis aussi une Falcon (bien que pas de la même année), et il y a quelque temps, j'ai eu des symptômes presque identiques : voyant de pression d'huile faible et bruits de moteur inquiétants. Avez-vous utilisé la bonne qualité d'huile lors de votre dernière vidange ? Quel type de filtre à huile avez-vous installé ? Un filtre bon marché, non-OEM, pourrait restreindre le débit. Avez-vous envisagé que la pompe à huile elle-même puisse être défaillante ? Que se passe-t-il si vous accélérez légèrement le moteur, le voyant de pression d'huile s'éteint-il ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

alexander_light1 (Auteur)

Merci pour votre réponse rapide ! J'ai utilisé la qualité d'huile recommandée dans le manuel du propriétaire – une 5W-30. J'ai opté pour un filtre à huile de rechange réputé, pas le moins cher que j'ai pu trouver. Le voyant de pression d'huile ne s'éteint que si je fais monter le régime moteur au-dessus de 3000 tr/min. Si la pompe à huile est défaillante, quelle est la meilleure marche à suivre ? Dois-je essayer une huile plus épaisse comme de la 10W-40 comme solution temporaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

pia_flamme1

D'accord, le fait que le voyant s'éteigne à des régimes plus élevés suggère que la pompe a du mal. Bien qu'une huile plus épaisse puisse temporairement atténuer le problème, elle ne fait que masquer le problème sous-jacent. Le risque de fonctionnement continu avec une faible pression d'huile est une détérioration importante du moteur. Je ne conseillerais pas de forcer. Compte tenu des symptômes et du kilométrage, une pompe à huile défectueuse semble être le coupable le plus probable. Je recommanderais de l'emmener dans un atelier de confiance pour le faire diagnostiquer et réparer correctement. Continuer à rouler pourrait entraîner une défaillance catastrophique du moteur, n'êtes-vous pas d'accord ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

alexander_light1 (Auteur)

Merci beaucoup pour vos conseils. Je l'ai emmené chez mon mécanicien, et vous aviez raison - c'était bien la pompe à huile. Cela m'a finalement coûté 755€ pour la remplacer, mais au moins je l'ai détecté avant que les choses ne s'aggravent. J'apprécie vraiment l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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