Avertissement de pression d'huile GLC et bruits de moteur

Les symptômes que vous décrivez semblent certainement inquiétants. Je possède également un GLC et j'ai eu une expérience similaire il y a quelque temps. Le voyant de basse pression d'huile, associé à des bruits de moteur inhabituels, est certainement quelque chose à prendre au sérieux. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était une pompe à huile défectueuse. Avant de condamner la pompe purement et simplement, avez-vous cependant remarqué des fuites d'huile importantes ? Cela pourrait également contribuer à une faible pression d'huile. Il vaut également la peine de vérifier le capteur de pression d'huile, bien que cela soit moins susceptible de provoquer les bruits que vous entendez. Quel type d'huile avez-vous utilisé et à quelle fréquence la changez-vous ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre éclairage ! La situation de fuite d'huile n'est pas claire, je n'ai pas pu vérifier cela correctement. En ce qui concerne l'huile, j'ai toujours utilisé l'huile recommandée par Mercedes et je respecte scrupuleusement les intervalles d'entretien indiqués dans le manuel. Pourriez-vous peut-être donner plus de détails sur les bruits mécaniques que vous avez entendus ? Étaient-ils similaires à ce que j'entends maintenant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, les bruits mécaniques étaient assez similaires – un cliquetis et un cognement distincts, particulièrement perceptibles à bas régime moteur. Étant donné que vous avez effectué les vidanges d'huile avec diligence et que vous utilisez la bonne huile, une pompe à huile défectueuse semble être la cause la plus probable. Avec ces bruits et le voyant de pression d'huile faible, continuer à conduire le véhicule pourrait causer des dommages importants aux coussinets de moteur. Je vous suggère fortement de l'emmener dans un atelier Mercedes qualifié dès que possible. Ils pourront effectuer un diagnostic approprié et confirmer la source du problème. L'ignorer pourrait entraîner une réparation beaucoup plus coûteuse par la suite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci encore pour vos précieux conseils. J'ai suivi votre recommandation et emmené le GLC dans un atelier de confiance. Après une inspection approfondie, ils ont confirmé que la pompe à huile était bien défectueuse, comme vous le soupçonniez. Le coût de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevé à 755 €. Je vous suis reconnaissant de votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)