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emmaschulze37

Avertissement de pression d'huile SM3

J'ai un problème inquiétant avec ma Renault SM3 de 2019, c'est la version essence avec 102193 km au compteur. Le voyant de pression d'huile s'allume constamment et j'entends des bruits mécaniques assez forts provenant du moteur. J'ai vérifié le niveau d'huile, et il semble correct. J'ai également remplacé le filtre à huile, pensant qu'il pourrait être bouché, mais le problème persiste. Pourrait-il s'agir d'une fuite d'huile, ou de quelque chose de plus grave comme une faible pression d'huile due à une défaillance de la pompe à huile ou à des paliers de moteur usés ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Renault SM3 2019 affiche un voyant de pression d'huile et émet des bruits mécaniques importants, malgré un niveau d'huile adéquat et un filtre à huile neuf. Le problème pourrait provenir d'une fuite d'huile, d'une défaillance de la pompe à huile ou de l'usure des coussinets de moteur. Un cas similaire a mis en évidence une défaillance de la pompe à huile, confirmée lors de l'inspection. La solution recommandée est de faire tester la pression d'huile dans un atelier pour éviter d'éventuels dommages au moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

emanueleis5

J'ai eu un problème similaire avec ma SM3. Le voyant de pression d'huile s'allumait par intermittence, surtout lorsque le moteur était chaud. Les bruits mécaniques forts que vous décrivez sont inquiétants. Avez-vous remarqué des fuites d'huile autour du moteur ?

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emmaschulze37 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai remarqué aucune fuite d'huile évidente, mais je vérifierai plus en détail demain à la lumière du jour. Quelle était la cause de votre faible pression d'huile et des bruits forts ? Était-ce bien la pompe à huile qui a lâché ?

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emanueleis5

Dans mon cas, la faible pression d'huile et le bruit du moteur indiquaient une défaillance imminente de la pompe à huile. Les pompes à huile sont des pompes volumétriques. Lorsqu'elles tombent en panne, elles ne peuvent pas générer la pression requise dans le circuit d'huile. Compte tenu de vos symptômes et du fait que vous avez déjà changé le filtre à huile, je vous recommande vivement de l'emmener dans un atelier pour faire tester correctement la pression d'huile. Continuer à rouler pourrait causer de graves dommages au moteur.

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emmaschulze37 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils ! J'ai vérifié à nouveau les fuites d'huile, mais je n'en ai pas trouvé, donc cela ressemble bien à un problème de pompe à huile comme vous l'avez suggéré. Je l'ai emmené à l'atelier aujourd'hui, et ils l'ont confirmé. La pompe à huile était effectivement défectueuse. Ils m'ont demandé 755 € pour la réparation. C'est une somme importante, mais mieux qu'un moteur complètement détruit. Merci encore !

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