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theowolf1

Avertissement de température d'huile moteur diesel Mercedes ML

Mon Mercedes ML diesel de 2013 fait des siennes. J'ai un voyant d'avertissement de température d'huile moteur et la mémoire d'erreur confirme un capteur défectueux. Le voyant d'avertissement de pression d'huile s'allume également par intermittence. Je soupçonne une mauvaise connexion. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ? Quel est le coût potentiel de la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

theovogel65

J'ai eu un problème similaire avec mon ML, bien que ce soit un moteur différent. Des voyants de pression d'huile intermittents combinés à une erreur de capteur de température suggèrent que le capteur envoie des données corrompues. Pensez à un robinet qui fuit – une petite goutte peut finir par vider tout le réservoir. Le voyant de pression d'huile pourrait être une conséquence de la lecture de température défectueuse, ce qui perturbe le système de gestion du moteur. Avez-vous vérifié le capteur lui-même pour détecter d'éventuels dommages visibles ou des fuites d'huile autour du connecteur ? Une inspection visuelle est toujours la première étape. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

theowolf1 (Auteur)

Merci pour votre perspicacité. J'ai fait une vérification visuelle rapide, mais je n'ai rien vu d'évident comme une fuite d'huile. Où se trouve exactement le capteur de température sur le moteur ? Je veux bien examiner le connecteur avant de remplacer les pièces.

(Ceci est une traduction Anglaise)

theovogel65

L'emplacement du capteur de température varie en fonction du moteur diesel spécifique de votre ML. Cependant, il se trouve généralement près du logement du filtre à huile ou sur le bloc moteur, quelque part où il peut mesurer directement la température de l'huile. Si vous n'êtes pas sûr, je vous recommande d'aller dans un atelier pour faire vérifier l'erreur. Avec les bons outils de diagnostic, ils peuvent identifier le problème exact et confirmer s'il s'agit simplement d'un capteur défectueux ou de quelque chose de plus grave. Cela vaut souvent la tranquillité d'esprit, surtout lorsque la pression d'huile est en jeu. Un bon mécanicien vérifiera également le faisceau de câbles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

theowolf1 (Auteur)

D'accord, merci pour le conseil. Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison - c'était le capteur de température et un connecteur corrodé. Le coût total était de 95 € pièces et main d'œuvre comprises. J'apprécie l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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