Avertissement TPMS de VW Golf qui ne se désactive pas malgré une bonne pression

J'ai rencontré exactement le même problème de TPMS sur ma VW Passat TDI 2016 il y a environ 6 mois. Ayant une certaine expérience de ces systèmes, j'ai immédiatement reconnu les symptômes comme une probable défaillance de la batterie du capteur. Le capteur TPMS monté sur la valve d'air possède une batterie interne qui dure généralement 5 à 8 ans. Lorsqu'elle commence à défaillir, le système affiche des avertissements de pression des pneus basse persistants, même si la pression des pneus est correcte. Après avoir scanné les codes d'erreur à la maison, cela a indiqué une défaillance du capteur sur une roue. Je l'ai emmené à un atelier où ils ont confirmé le diagnostic, une batterie de capteur défectueuse. Ils ont dû remplacer l'ensemble du capteur TPMS car les batteries ne sont pas remplaçables séparément. Le coût total était de 280 €, y compris la programmation du nouveau capteur sur la voiture. Comme votre Golf date de 2014, il est fort probable qu'elle soit confrontée au même problème de batterie de capteur. Cependant, pour être plus précis sur votre cas, pourriez-vous partager : quelle position de roue affiche la panne, si l'avertissement a commencé progressivement ou soudainement, si l'erreur s'affiche de manière constante ou intermittente, si vous avez fait faire des travaux sur les pneus récemment. Cela permettrait de déterminer si vos symptômes correspondent à ce que j'ai vécu ou s'il y a autre chose.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai effectué ma dernière révision à 148 985 km. Je viens de faire contrôler ma voiture, et l'atelier a confirmé que mon capteur TPMS avant droit était complètement défaillant. Les lectures du manomètre étaient toutes normales, mais le système de contrôle des pneus continuait à générer des erreurs. Le mécanicien a trouvé de la corrosion autour du bloc de soupape où se trouve le capteur. Je vais devoir remplacer le capteur entièrement. Au moins, cela explique pourquoi le voyant d'avertissement ne se réinitialisait pas, quoi que j'aie essayé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Heureux d'apprendre que vous avez eu un diagnostic correct. Cela correspond exactement à ce qui s'est passé avec ma Passat : une fois que la corrosion s'installe autour du boîtier du capteur TPMS, l'unité nécessite généralement un remplacement complet. La surveillance de la pression des pneus sur ces modèles VW peut être sensible à la corrosion, en particulier autour de la zone de la tige de valve. Un capteur défaillant avec des dommages de corrosion ne répond généralement pas aux tentatives de réinitialisation, ce qui explique votre témoin d'avertissement persistant. Étant donné que votre odomètre affiche près de 149 000 km, le capteur d'origine a en fait duré assez longtemps. La plupart des capteurs TPMS commencent à tomber en panne vers 120 000 à 140 000 km en raison de l'épuisement de la batterie ou de l'usure environnementale. Assurez-vous que l'atelier inclut une programmation appropriée du capteur après le remplacement. Lorsque j'ai fait faire le mien, ils ont eu besoin d'environ une heure au total pour remplacer le capteur, le programmer dans la voiture et effacer tous les codes d'erreur associés du système. La surveillance de la pression des pneus devrait fonctionner parfaitement après cela. Gardez à l'esprit que les autres capteurs pourraient également avoir besoin d'attention bientôt, étant donné qu'ils ont tous le même âge. Envisagez de les faire vérifier lors de votre prochaine révision pour éviter des problèmes inattendus de TPMS plus tard.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir expliqué le résultat du diagnostic. En regardant les dégâts de corrosion autour de la valve d'air, je suis d'accord qu'un remplacement complet du capteur est judicieux. Les avertissements du système de contrôle des pneus étaient vraiment frustrants, surtout que les lectures de pression des pneus indiquaient que tout allait bien. L'atelier a proposé un devis de 295 € pour le nouveau capteur TPMS, programmation comprise, ce qui semble conforme aux tarifs habituels. Ils ont mentionné qu'ils vérifieraient également les autres capteurs, car ils sont tous d'origine depuis 2014. Il vaut mieux savoir si d'autres sont sur le point de tomber en panne. Je viens de programmer la réparation pour la semaine prochaine. J'espère que cela permettra enfin de résoudre ces avertissements persistants de défaut de capteur qui n'arrêtaient pas de s'afficher. J'apprécie vraiment que tout le monde ait partagé ses expériences similaires, cela m'a aidé à confirmer que je faisais face à un problème courant sur ces systèmes TPMS VW.

(Ceci est une traduction Anglaise)