BMW 3 Hybrid Défaillance des fonctions des rétroviseurs : problèmes de chauffage et de gradation

Salut ! J'ai une certaine expérience du travail avec les voitures et j'ai eu affaire à un problème similaire sur ma BMW Série 5 Hybrid 2021 (j'avais aussi une Série 7 avant). J'ai eu exactement les mêmes symptômes, les rétroviseurs ne chauffant pas ou ne s'atténuant pas, plus ce code d'erreur ennuyeux. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câblage défectueuse dans l'ensemble du rétroviseur. Mon mécanicien a découvert que certains câbles s'étaient desserrés, provoquant la défaillance des deux fonctions. La solution n'était pas trop complexe, ils ont reconnecté et fixé correctement les câbles. Cela m'a coûté 95 euros et cela fonctionne parfaitement depuis. Avant de tirer des conclusions, pourriez-vous partager votre variante de modèle exacte et votre code d'erreur ? Cela aiderait à déterminer s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela me donne un peu d'espoir. Ma voiture vient de passer son dernier entretien le mois dernier à 30 585 km, et tout allait bien à ce moment-là. Ce problème de rétroviseur a commencé à se produire de nulle part la semaine dernière. Je vais certainement demander à mon mécanicien de vérifier le câblage en premier, cela semble pouvoir m'éviter une réparation plus coûteuse s'il s'agit simplement de câbles desserrés comme dans votre cas. Le code d'erreur est cependant différent de celui que vous aviez, je vous l'enverrai une fois que je serai de retour à ma voiture et que je pourrai le vérifier correctement.

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Encore une fois ! Oui, c'est toujours intéressant de voir comment ces problèmes peuvent apparaître soudainement, même juste après une révision. Puisque vous avez mentionné le moment, cela me rappelle ce qui s'est passé avec ma série 5, le problème a commencé environ trois semaines après une révision de routine également. Je me demande donc si l'entretien ne perturbe pas parfois involontairement certaines de ces connexions. Juste pour ajouter à mon expérience précédente, après la première réparation du câblage que j'ai mentionnée, le problème est revenu brièvement environ six mois plus tard. Mais cette fois, il s'agissait simplement d'un fusible grillé, facile à remplacer. Mon mécanicien m'a expliqué que ces gremlins électriques peuvent parfois être difficiles à cerner complètement du premier coup, en particulier sur ces nouveaux modèles hybrides avec toute leur électronique complexe. J'ai hâte de connaître le code d'erreur que vous obtenez. Cela pourrait nous aider tous les deux à mieux comprendre ces problèmes de rétroviseurs, qui semblent être une bizarrerie assez courante sur ces nouvelles BMW. Tenez-moi au courant de ce que votre mécanicien aura trouvé !

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Merci pour les informations supplémentaires sur vos problèmes récurrents, c'est vraiment utile à savoir. Surtout en ce qui concerne la vérification des fusibles également. Je viens de vérifier ma voiture et j'ai reçu le code d'erreur E-4582. C'est différent de ce que vous aviez, mais vous avez raison sur le fait que ces problèmes électriques sont délicats dans les hybrides. J'ai réservé pour la semaine prochaine et je m'assurerai de mentionner à la fois les connexions de câblage et les fusibles à mon mécanicien. C'est en fait assez rassurant de savoir que quelqu'un d'autre a eu affaire à des problèmes similaires, ces fonctionnalités sophistiquées sont géniales lorsqu'elles fonctionnent, mais peuvent être un vrai casse-tête lorsqu'elles ne fonctionnent pas ! Je mettrai certainement à jour ce fil une fois que j'aurai réglé le problème, cela pourrait aider d'autres personnes ayant des problèmes similaires. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience en détail.

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