BMW 4 : saccades à l'accélération, CEL et défaut d'émission

Hé ! Je peux comprendre. J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW Série 3 2016 le mois dernier. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai ressenti, des secousses pendant l'accélération et le voyant de contrôle du moteur. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un collecteur d'échappement fissuré et d'un capteur d'oxygène défectueux dans mon cas. La fissure du collecteur provoquait des fuites d'échappement, ce qui perturbait les relevés du capteur et faisait tourner le moteur de manière irrégulière. J'ai dû remplacer les deux pièces. C'était définitivement un problème grave qui nécessitait une attention immédiate car il affecte à la fois les performances et les émissions. S'il n'est pas traité, il pourrait endommager d'autres composants. Sur la base de vos symptômes, je dirais de faire vérifier d'abord le système d'échappement et les capteurs d'oxygène. L'échec du test d'émissions est un indice important, qui indique généralement des problèmes dans ces domaines. Un diagnostic professionnel permettrait d'identifier le problème exact. De plus, ces problèmes se produisent souvent sur les BMW autour de ce point de kilométrage, il vaut donc la peine de vérifier l'ensemble du système d'échappement pendant que vous y êtes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, cela ressemble vraiment à ce que j'ai vécu ! Cela vous dérange si je vous demande combien les réparations vous ont coûté au final ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes sont survenus depuis la réparation ? J'essaie toujours d'anticiper les problèmes potentiels avec ces voitures.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles. Après avoir vu mon mécanicien, le fonctionnement irrégulier du moteur a été complètement résolu. La facture totale s'est élevée à 265 € pour la réparation de la fuite d'échappement, ce qui n'est pas si mal compte tenu du fait qu'il s'agissait d'une réparation BMW ! Tout fonctionne parfaitement depuis la réparation. Plus de saccades lors de l'accélération, et le moteur ronronne comme un chaton maintenant. Le voyant de contrôle du moteur est également resté éteint, ce qui est toujours bon signe. En fait, j'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave (et coûteux !), mais heureusement, la fuite d'échappement était le principal coupable. Une fois le problème réglé, tous les autres symptômes ont disparu. J'ai parcouru environ 3 000 km depuis la réparation sans aucun problème. Pour info, pendant qu'ils l'avaient sur le pont élévateur, mon mécanicien a mentionné que j'aurais peut-être besoin de nouvelles plaquettes de frein dans les prochains mois. Il y a toujours quelque chose avec ces voitures, n'est-ce pas ? Mais au moins, les problèmes de fonctionnement du moteur sont réglés ! Faites-moi savoir si vous finissez par faire vérifier la vôtre. Je suis curieux de savoir si c'est le même problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses utiles ! Je voulais juste faire un suivi et partager ce qui s'est passé. J'ai pris le taureau par les cornes et je l'ai emmené chez un autre mécanicien cette fois-ci, quelle différence ! Le gars connaissait vraiment son métier et a pris le temps de tout expliquer. Il s'est avéré que c'était bien un problème de système d'échappement, comme mentionné. Le collecteur était fissuré et deux capteurs étaient défectueux. Le coût de la réparation a été un peu plus élevé que prévu, environ 800 dollars au total, mais la voiture fonctionne comme si elle était neuve. Plus d'à-coups, plus de témoin de contrôle du moteur, et j'ai enfin réussi le test d'émissions ! Le mécanicien a procédé à une inspection minutieuse pendant qu'il réparait le pot d'échappement et a mentionné que le liquide de transmission devrait bientôt être changé, mais que tout le reste semblait en bon état. Honnêtement, je suis soulagé que ce ne soit pas quelque chose de plus grave avec le moteur lui-même. Encore une fois, merci de m'avoir orienté dans la bonne direction. J'ai pu me sentir plus en confiance et savoir à quoi m'attendre lorsque je l'ai emmenée chez le concessionnaire. Espérons que nos deux BMW continueront à rouler sans problème pendant un certain temps !

(Ceci est une traduction Anglaise)