BMW 4 Climatisation électrique défaillante : Problème de volet ou de ventilateur ?

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2020 (ma voiture précédente avant de passer à une i4). J'ai une certaine expérience de travail avec les véhicules électriques, principalement des tâches d'entretien de base. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux auxquels j'ai été confronté. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une mauvaise connexion dans le faisceau de câbles qui contrôle le module de climatisation. Mon atelier de réparation de véhicules électriques habituel l'a diagnostiqué assez rapidement, ils ont découvert que l'un des principaux connecteurs de câble s'était desserré au fil du temps, provoquant exactement ces symptômes avec la climatisation et la ventilation arrière. La solution n'était pas trop compliquée, ils ont simplement dû reconnecter et fixer correctement les câbles. Le tout m'a coûté 95 euros, et cela fonctionne parfaitement depuis. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Le problème se produit-il tout le temps ou par intermittence ? Avez-vous fait effectuer des travaux récents sur le système de climatisation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma voiture présente exactement les mêmes symptômes à 48198 KM. Je n'ai pas encore repéré d'autres problèmes électriques, et aucun travail récent n'a été effectué sur le système de climatisation. C'est en fait assez inhabituel, parfois il fonctionne bien pendant quelques heures, puis cesse soudainement de fonctionner correctement. C'est ce comportement intermittent qui rend le diagnostic difficile. Je demanderai certainement à mon mécanicien de vérifier le faisceau de câbles et les connexions lors de la prochaine révision. La théorie de la connexion desserrée est tout à fait logique, surtout si l'on considère que les symptômes vont et viennent. La réparation a-t-elle été rapide ou le mécanicien a-t-il dû garder votre voiture longtemps ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je comprends tout à fait ta frustration avec ces problèmes inhabituels, ce sont les pires à diagnostiquer ! Quand j'ai fait réparer mon iX3, la réparation proprement dite a été assez rapide. La voiture n'a été utilisée que pendant 2 ou 3 heures une fois qu'ils ont compris qu'il s'agissait du faisceau électrique. Je n'ai pas eu de problème avec la climatisation, mais j'ai eu l'occasion d'en rencontrer d'autres et d'en discuter avec eux. Je me souviens avoir conduit jusqu'au travail avec une climatisation parfaite, puis soudainement plus rien sur le chemin du retour. Le fait que la vôtre se comporte de la même manière à 48K renforce vraiment mes soupçons sur la connexion lâche. Je vous signale que lorsqu'ils ont réparé la mienne, ils ont également sécurisé d'autres connexions dans la même zone par mesure de précaution. Il peut être intéressant de demander à votre mécanicien de faire de même pendant qu'il est à l'intérieur. Cela ne m'a pas coûté beaucoup plus cher, mais j'ai eu l'esprit tranquille. Petit conseil : avant de l'emmener chez le concessionnaire, essayez de noter exactement quand ces pannes se produisent (par exemple, après avoir heurté des bosses ou dans des conditions météorologiques particulières). J'ai tenu un petit journal pendant quelques jours et cela a vraiment aidé mon mécanicien à identifier le problème plus rapidement. Plus il a d'informations, plus il peut régler le problème rapidement. Laissez-moi savoir comment ça se passe quand vous le faites vérifier, je suis toujours curieux d'entendre si d'autres ont eu la même solution qui a fonctionné pour eux !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes les informations détaillées, c'est très utile ! Je vais certainement commencer à tenir un journal de bord lorsque cela se produit. C'est une suggestion très intelligente et je n'avais pas pensé à suivre les schémas. Je suis heureux d'apprendre que la réparation a été rapide, j'avais peur qu'ils aient besoin de garder ma voiture pendant des jours. J'apprécie vraiment le conseil de leur demander de vérifier d'autres connexions pendant qu'ils travaillent dessus. C'est tout à fait logique pour éviter de futurs problèmes, d'autant plus qu'ils seront déjà là. J'ai pris rendez-vous la semaine prochaine et je ne manquerai pas de mentionner tout ce que vous avez dit, en particulier sur le faisceau électrique et les connexions. C'est un tel soulagement d'entendre quelqu'un qui a eu exactement le même problème et qui l'a résolu sans drame ni dépense majeure. J'ai d'abord eu peur qu'il s'agisse de quelque chose de beaucoup plus grave (et coûteux !). Vous m'avez aidée à me sentir beaucoup plus confiante pour faire réparer ce problème. Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai réglé le problème, je croise les doigts pour que ce soit la même solution simple !

(Ceci est une traduction Anglaise)