BMW 6 Diesel Capteur AUC et ventilateur ne fonctionnent pas

J'ai eu un problème similaire sur ma BMW 5 diesel 2009 (à environ 115k km). J'ai rencontré les mêmes symptômes, mauvaise odeur et panne de soufflerie. Il s'est avéré que mon capteur AUC n'était pas seulement défectueux, mais que le faisceau de câbles qui le reliait s'était détérioré. Les connecteurs étaient corrodés et certains fils étaient endommagés. Le mois dernier, mon mécanicien a découvert le problème lors d'un contrôle de routine. Il a dû remplacer le capteur et le faisceau de câbles. Il ne s'agissait pas d'un problème mécanique majeur, mais le laisser sans solution aurait pu entraîner d'autres problèmes électriques par la suite. Le système de ventilation fonctionne désormais parfaitement et il n'y a plus d'odeurs bizarres. Les symptômes que vous décrivez sont à peu près identiques à ceux que j'ai connus. Si vous craignez de vous faire rouler, demandez à votre mécanicien de vous montrer les pièces corrodées. Elles devraient être visibles près du point de connexion du capteur.

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Merci beaucoup d'avoir partagé cela ! C'est très utile. Mes symptômes ressemblent exactement à ceux que vous avez eus. Le fait de savoir qu'il ne s'agissait que du capteur et du câblage me soulage un peu, car je craignais qu'il y ait quelque chose de plus grave avec le système de ventilation. Cela vous dérange si je vous demande combien la réparation vous a coûté ? De plus, avez-vous remarqué d'autres bizarreries électriques depuis que vous l'avez fait réparer ? Je veux juste m'assurer que je suis prêt à faire face à ce qui pourrait arriver.

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Salut à tous ! Je voulais juste vous tenir au courant puisque vous avez posé des questions sur les coûts et les problèmes de suivi. Excellente nouvelle, je viens de faire réparer le mien et c'était bien plus simple que prévu. Je n'ai dépensé que 95 € pour réparer le câble et la connexion de la prise. Mon mécanicien a réglé le problème du capteur AUC et il fonctionne parfaitement depuis. Je n'ai pas détecté d'autres problèmes électriques, tout fonctionne sans problème. Plus d'odeurs désagréables et le ventilateur fonctionne comme neuf. Je pense que nous l'avons détecté assez tôt avant qu'il ne puisse causer d'autres problèmes. Honnêtement, c'est un tel soulagement de l'avoir réglé. Avec le recul, je m'inquiétais probablement trop des complications potentielles. C'était vraiment juste cette seule connexion qui causait tous les problèmes. Si le vôtre présente les mêmes symptômes, vous envisagerez probablement une solution simple similaire. C'est un tel soulagement lorsque ces choses s'avèrent plus simples que prévu, n'est-ce pas ?

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Je voulais juste faire un suivi et partager ce qui s'est passé avec ma voiture ! Je l'ai finalement fait vérifier hier. Je n'ai pas eu le temps de m'en apercevoir, c'est le capteur AUC qui était en cause et un câblage douteux. J'ai trouvé un bon mécanicien qui a pris le temps de me montrer les pièces corrodées. Il m'a coûté un peu plus cher que le vôtre, environ 120 euros pour les pièces et la main d'œuvre, mais ça en valait vraiment la peine. L'odeur a complètement disparu et la ventilation fonctionne à nouveau parfaitement. C'est un vrai soulagement que ce ne soit pas un problème majeur au niveau du moteur ou de l'électronique. Ce qui m'a vraiment fait plaisir, c'est d'avoir détecté le problème avant qu'il ne se transforme en quelque chose de plus grave. Le mécanicien m'a dit que ces petits problèmes pouvaient faire boule de neige s'ils n'étaient pas traités. Je dois admettre que j'étais assez nerveux après ma dernière mauvaise expérience avec des réparations, mais cette fois-ci tout s'est bien passé. Merci encore d'avoir partagé vos expériences, cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre lorsque je l'ai emmené chez le concessionnaire. Parfois, il est bon d'entendre d'autres personnes qui ont eu à faire face à la même situation !

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