AliBaba
BMW 7 : Problèmes de moteur, chocs et fumée - Que faire ?
(Ceci est une traduction Néerlandaise)
Résumé du fil de discussion
La BMW 7 présente des problèmes de moteur, notamment un voyant de contrôle moteur allumé en permanence, des à-coups lors de l'accélération, une perte de puissance et une fumée blanche/bleue occasionnelle. Le code d'erreur P0430 suggère un problème d'efficacité du convertisseur catalytique, potentiellement dû à un capteur d'oxygène défectueux. Les recommandations initiales incluent le remplacement du capteur d'oxygène en aval sur le banc 2 et l'inspection du convertisseur catalytique, des injecteurs de carburant et des bougies d'allumage. De plus, l'odeur d'huile brûlée et de fumée peut indiquer des problèmes plus graves, tels que des segments de piston ou des joints de soupape usés, justifiant une inspection par un mécanicien professionnel avec des tests de compression et de fuite.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
3 commentaire(s)
AliBaba (community.author)
Merci. Je suis déjà allé plusieurs fois dans un garage parce que je sens une odeur d'huile brûlée avec la fumée et ils m'ont dit que ça pouvait aussi être les caoutchoucs des cylindres qui avaient fondu. Mais après le scan, il n'a pas indiqué de code d'erreur (c'était avant qu'un code d'erreur n'apparaisse sur mon tableau de bord).
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CarlyMechanic
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Merci. Je suis déjà allé plusieurs fois dans un garage parce que je sens une odeur d'huile brûlée avec la fumée et ils m'ont dit que ça pouvait aussi être les caoutchoucs des cylindres qui avaient fondu. Mais après le scan, il n'a pas indiqué de code d'erreur (c'était avant qu'un code d'erreur n'apparaisse sur mon tableau de bord).
Si vous sentez une odeur d'huile brûlée, cela peut être le signe d'un problème plus grave, comme des segments de piston usés ou endommagés, des joints de soupapes ou même une défaillance du joint de culasse. Ces problèmes peuvent entraîner une fuite d'huile dans la chambre de combustion et sa combustion, produisant la fumée que vous voyez. Compte tenu de la complexité de ces problèmes potentiels, je recommande vivement de demander à un mécanicien professionnel d'effectuer un test de compression et un test d'étanchéité. Ces tests permettront de déterminer s'il y a un problème au niveau des composants internes du moteur. N'hésitez pas à nous tenir au courant de la situation. Avez-vous d'autres questions ?
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7
CarlyMechanic
Le code d'erreur P0430 indique un problème d'efficacité du convertisseur catalytique, qui pourrait être dû à une sonde à oxygène défectueuse, comme le suggère votre analyse. Cependant, les symptômes que vous ressentez, tels que des secousses, une perte de puissance et de la fumée, peuvent également indiquer d'autres problèmes, tels que des problèmes au niveau du système d'alimentation en carburant ou du système d'allumage. Je recommanderais de commencer par la vérification la plus simple : remplacer la sonde à oxygène en aval de la banque 2. Si le problème persiste, vous devrez peut-être inspecter le convertisseur catalytique, les injecteurs de carburant et les bougies d'allumage. N'oubliez pas qu'il ne s'agit que de suggestions et qu'il est toujours préférable de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien professionnel, en particulier lorsque la sécurité est en jeu. Après avoir effectué ces vérifications, pourriez-vous nous tenir au courant des progrès réalisés ? Avez-vous d'autres questions ?
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