BMW 8 Défaillances multiples du système, suspect au niveau du contacteur d'embrayage ?

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience avec les BMW puisque je possède une BMW Série 6 2016 (j'ai aussi eu une Série 5 auparavant). Vos symptômes semblent très familiers à ce que j'ai traité l'année dernière. Ma voiture présentait des problèmes similaires, de multiples gremlins électriques, en particulier avec le système de démarrage et l'affichage des vitesses. Il s'est avéré que le câblage du capteur de la pédale d'embrayage avait des connexions endommagées. L'atelier a constaté que de l'humidité s'était infiltrée dans le connecteur, provoquant des pannes intermittentes. La réparation n'a pas été trop complexe, ils ont remplacé le faisceau de câbles et le connecteur du capteur de pédale d'embrayage. Cela m'a coûté 95 euros et a permis de résoudre tous ces problèmes inhabituels. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur la date à laquelle ces problèmes ont commencé et s'ils se produisent plus souvent dans des conditions spécifiques (comme par temps humide) ? Cela pourrait aider à déterminer si vous êtes confronté au même problème.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème du faisceau électrique ! Ma BMW (107649 KM) a commencé à faire des siennes il y a environ deux semaines, et oui, j'ai remarqué que cela s'aggravait par temps humide. J'ai fait ma dernière révision il y a 3 mois et tout allait bien jusqu'à récemment. Les messages d'erreur sont plus fréquents le matin quand il y a de la rosée. J'apprécie vraiment l'astuce concernant l'humidité du connecteur, cela expliquerait pourquoi les problèmes semblent liés à des conditions humides. Je vais certainement demander au mécanicien de vérifier d'abord le faisceau de câbles et les connexions des capteurs avant de remplacer tout le contacteur de pédale d'embrayage. Cela semble être une approche plus rentable pour commencer. Avez-vous remarqué des signes avant-coureurs avant que vos problèmes ne s'aggravent ?

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Salut encore ! Oui, en regardant ta description des problèmes du matin/de la rosée, c'est encore plus similaire à ce que j'ai vécu avec ma BMW. Avant que les problèmes ne deviennent vraiment évidents, j'ai remarqué quelques petits signes avant-coureurs que j'ai d'abord ignorés, comme parfois l'affichage du rapport qui clignotait pendant une fraction de seconde, surtout les matins froids. Dans mon cas, j'ai d'abord remarqué des incohérences mineures dans la réponse de la pédale d'embrayage environ un mois avant que tout ne se détraque. Parfois, le bouton de démarrage fonctionnait sans appuyer sur l'embrayage, mais c'était si inhabituel que je pensais que j'imaginais des choses. Puis, petit à petit, la situation s'est aggravée jusqu'à ce que tous ces systèmes commencent à agir ensemble. La sensibilité à l'humidité que tu décris est exactement ce qui m'est arrivé. L'effet de rosée est un signe classique de problèmes de connexion électrique. Lorsque mon mécanicien a ouvert la zone autour de la pédale d'embrayage, on pouvait en fait voir une légère corrosion sur les broches du connecteur. Petit conseil tiré de mon expérience, en attendant de le faire réparer, essayez de vous garer dans une zone couverte si possible. Cela ne résoudra pas le problème, mais cela pourrait réduire la fréquence de ces problèmes matinaux. Assurez-vous également de mentionner la corrélation avec l'humidité à votre mécanicien, cela l'aidera à diagnostiquer le problème plus rapidement que moi. J'ai perdu du temps au début parce que je n'ai pas fait le lien avec le phénomène de temps humide.

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Merci beaucoup pour ces détails supplémentaires, surtout en ce qui concerne les signes avant-coureurs ! En y réfléchissant, j'ai remarqué plusieurs fois ce clignotement de l'affichage du rapport de vitesse, mais je n'y ai pas prêté attention à l'époque. Il est également très utile de savoir qu'il y a de la corrosion sur les broches des connecteurs. Je vais certainement suivre votre conseil concernant le stationnement couvert, heureusement je peux utiliser mon garage pour l'instant. J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour la semaine prochaine, en m'assurant de mentionner tous ces symptômes et leur lien avec l'humidité. Vous m'avez probablement fait gagner du temps et de l'argent en partageant votre expérience. Le remplacement du faisceau électrique semble beaucoup plus raisonnable que le remplacement de l'ensemble du système d'embrayage, ce que je craignais au départ. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience avec autant de détails. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation lorsque le mécanicien l'aura vérifiée !

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