BMW i4 - Défaillance du système d'essuie-glace : Diagnostic et aide nécessaire

J'ai rencontré un problème similaire avec ma BMW iX3 (2023). Après une panne complète des essuie-glaces, le diagnostic a montré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles près du moteur. L'isolation du câble s'était usée, provoquant des problèmes de connexion intermittents et finalement une panne complète. Je l'ai fait vérifier au garage et ils ont trouvé des bornes corrodées au niveau de la prise du moteur d'essuie-glace. Le mécanicien a dû remplacer l'ensemble du faisceau de câbles et le connecteur du moteur. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique grave, il a fallu un travail de diagnostic minutieux pour identifier le problème exact. La réparation a été assez simple une fois le problème identifié. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, une panne complète des essuie-glaces, à la fois automatique et manuel, avec un code d'erreur apparaissant. Il vaut la peine de vérifier d'abord les connexions avant de supposer qu'il s'agit du moteur ou du relais. Assurez-vous qu'ils inspectent minutieusement le faisceau de câbles, car ces problèmes peuvent être difficiles à repérer sans tests appropriés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience, c'est vraiment utile ! Je vais certainement leur demander d'examiner de près le faisceau de câbles et les connexions. Vous souvenez-vous à peu près du prix que vous avez payé pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis qu'ils l'ont réparé ? Je veux juste m'assurer que je n'aurai pas d'autres surprises après avoir réglé le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je voulais juste répondre à tes questions. Depuis que mon iX3 a été réparé, tout fonctionne parfaitement, pas un seul problème avec les essuie-glaces. Le mécanicien a constaté qu'il s'agissait bien d'un relais défectueux, même si mon cas était un peu différent de ce que je pensais au départ avec le faisceau électrique. La réparation proprement dite a été assez simple, il a juste fallu régler un problème de connexion de câble avec le composant du relais. Cela m'a coûté 95 € en tout et pour tout, ce qui n'est pas si mal étant donné que je craignais que ce soit quelque chose de plus grave ! Je dois dire que je suis plutôt soulagé que la réparation ait été aussi simple. La voiture fonctionne comme un charme depuis des mois, par tous les temps. Si vos symptômes sont similaires, il peut être intéressant de vérifier d'abord le relais, ce qui pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent. Ces BMW sont généralement assez solides, mais ce sont parfois ces petits problèmes électriques qui vous prennent au dépourvu !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la mise à jour ! Je reviens tout juste du mécanicien aujourd'hui et je pensais boucler la boucle. Il s'avère que c'était exactement ce que vous avez mentionné, un relais défectueux avec des connexions usées. La réparation était en fait assez raisonnable, à peu près dans la même gamme de prix que la vôtre. Vraiment soulagé que ce ne soit rien de grave ! Le mécanicien était super, il m'a montré l'ancien relais et m'a tout expliqué. Il l'a réparé en quelques heures, et maintenant les essuie-glaces fonctionnent à nouveau parfaitement. Vous aviez raison de dire que ces problèmes électriques sont délicats mais gérables. J'ai définitivement retenu la leçon sur le fait de faire vérifier ces choses tôt avant qu'elles ne deviennent des problèmes plus importants. Merci encore pour toute votre aide, cela m'a vraiment fait me sentir mieux à l'idée de le faire faire !

(Ceci est une traduction Anglaise)