BMW i8 : des saccades, de la fumée et des blocages, besoin d'aide urgent

En tant que propriétaire d'une BMW ActiveHybrid 7 2011, j'ai été confronté à des symptômes similaires. Les secousses, la consommation excessive de carburant et la fumée que vous décrivez correspondent à ce que j'ai ressenti lorsque les connecteurs de mes injecteurs de carburant étaient défectueux. Ma voiture est passée au garage le mois dernier. Le diagnostic a révélé que les connecteurs du faisceau de câbles étaient corrodés au niveau de deux injecteurs, ce qui provoquait une alimentation en carburant irrégulière. Le problème de calage était également lié à cela. Ils ont dû remplacer l'ensemble du faisceau de câbles d'injection et deux injecteurs. Il s'agit d'un problème sérieux qui peut entraîner des ratés d'allumage des cylindres et des dommages potentiels au moteur s'il n'est pas résolu. Il est essentiel de le diagnostiquer correctement à l'aide d'un outil de diagnostic spécifique à BMW. Heureusement que je l'ai détecté à temps, car mon mécanicien m'a dit qu'il aurait pu causer des problèmes bien plus graves. Je vous suggère de demander à un technicien BMW certifié de vérifier les connexions du système d'injection et le faisceau de câbles. Les symptômes que vous décrivez sont trop similaires pour être ignorés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mes symptômes ressemblent exactement à ceux que vous avez vécus avec votre ActiveHybrid. J'ai déjà pris rendez-vous pour le faire vérifier correctement cette fois-ci. Je me demande simplement si vous vous souvenez à peu près du montant que vous avez payé pour les réparations. De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'ai été un peu inquiet des effets potentiels à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je voulais juste faire le point sur les frais de réparation de mon ActiveHybrid. J'ai eu de la chance, cela s'est avéré beaucoup plus simple que ma réparation initiale. Le mécanicien a découvert qu'il s'agissait simplement d'un câble de connexion défectueux au système d'injection, qu'il a réparé pour seulement 95€. Depuis que le problème a été résolu, la voiture fonctionne comme un rêve, plus d'à-coups, de fumée ou de consommation excessive de carburant. Je suis vraiment soulagé qu'il ne s'agisse pas de quelque chose de plus grave, comme lorsqu'ils ont dû remplacer tout mon faisceau électrique. Tous ces symptômes inquiétants ont complètement disparu après la réparation. Croyez-moi, j'ai bien fait de faire vérifier mon véhicule. Ces systèmes hybrides sont parfois délicats, mais le fait de détecter les problèmes à temps permet généralement d'effectuer des réparations plus simples et moins coûteuses. Honnêtement, la tranquillité d'esprit que procure le fait de savoir que le véhicule a été correctement réparé en valait la peine. Tenez-moi au courant de votre rendez-vous, je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la mise à jour, c'est vraiment rassurant ! Je reviens tout juste de chez le mécanicien, et quel soulagement ! Il s'avère que mon problème était assez similaire. Ils ont trouvé deux connecteurs endommagés dans le système d'injection de carburant qui causaient tous ces problèmes. La réparation m'a coûté environ 200 €, ce qui est une bonne affaire compte tenu de mon inquiétude. J'ai fait un essai routier après la réparation, et quelle différence ! Il n'y a plus d'à-coups, la fumée a disparu et le moteur est à nouveau puissant. La consommation de carburant est également revenue à la normale. Le mécanicien m'a dit que j'avais détecté le problème juste à temps, avant qu'il ne cause de graves dommages. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à comprendre ce à quoi j'avais affaire et m'a poussé à le faire vérifier correctement. Ma i8 fonctionne à nouveau comme une neuve, et je ne pourrais pas être plus heureux du résultat !

(Ceci est une traduction Anglaise)