christianscholz4
BMW i8 - Dysfonctionnement du siège de massage : Problème de commutateur ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une BMW i8 de 2014 rencontre des problèmes avec ses sièges massants : la fonction ne s'active pas ou se bloque. Le problème serait lié à un commutateur de siège massant défectueux, comme l'indique le code d'erreur B7F3D2. Un problème similaire a été résolu sur un autre modèle BMW en corrigeant une connexion de câblage desserrée au module de commande des sièges, qui avait été perturbée lors d'une récente intervention. La solution suggérée consiste à vérifier les connexions de câblage avant d'envisager des réparations plus coûteuses, telles que le remplacement du commutateur ou du module de commande.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
christianscholz4 (community.author)
Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Mon problème semble assez similaire. Le chauffage et la mémoire de position fonctionnent bien, c'est juste la fonction massage qui me pose problème. J'ai la voiture depuis environ 3 ans (actuellement à 62363 KM), et c'est la première fois que je rencontre ce problème. Le code d'erreur que j'obtiens est B7F3D2. Il a commencé à se manifester environ une semaine après ma dernière révision, ce qui est assez frustrant. Je vais certainement demander à mon mécanicien de vérifier la connexion du faisceau de câbles, cela semble être un bon point de départ. Votre connexion desserrée a-t-elle également déclenché un code d'erreur ?
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noahfire1
Encore une fois ! Oui, ta situation me semble vraiment familière. Lorsque j'ai eu ce problème avec mon i3, j'ai eu le même code d'erreur, B7F3D2. Ce qui est intéressant, c'est que le mien a également commencé à fonctionner peu de temps après une révision, ce qui m'a amené à me demander si quelque chose ne s'était pas détaché pendant les travaux de maintenance. Dans mon cas, c'est la connexion desserrée qui a déclenché ce code d'erreur spécifique. En creusant un peu, le mécanicien a découvert qu'au cours de l'entretien, quelqu'un avait légèrement dérangé le câblage en travaillant sur autre chose. Ces systèmes de sièges massants sont très sensibles à toute perturbation du câblage. Étant donné que vous avez indiqué que le système fonctionnait bien depuis 3 ans, et que le moment de l'entretien est similaire à ce qui m'est arrivé, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit probablement du même problème. La bonne nouvelle, c'est que s'il s'agit simplement d'un problème de connexion de câblage, comme c'était le cas pour moi, ce n'est pas un gros travail à faire. Assurez-vous simplement que votre mécanicien examine bien toutes les connexions avant de remplacer des pièces. Dans mon cas, ils ont d'abord pensé qu'il fallait remplacer le commutateur ou le module de contrôle, ce qui aurait coûté beaucoup plus cher. Je suis vraiment content qu'il ait d'abord vérifié le câblage ! Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation lorsque vous l'aurez fait vérifier. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème. Les systèmes électroniques de BMW peuvent parfois être délicats, mais en général, il s'agit de quelque chose de relativement simple comme ça.
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christianscholz4 (community.author)
C'est vraiment rassurant d'entendre que vous aviez exactement le même code d'erreur et que c'était juste un problème de câblage ! Vous avez raison, le timing avec le service ne peut pas être une coïncidence. J'ai réservé ma voiture pour la semaine prochaine, et je leur demanderai certainement de vérifier les connexions de câblage avant de passer au remplacement de pièces coûteuses. Au début, j'avais peur qu'il s'agisse d'un problème majeur avec le module de commande du siège ou que je doive remplacer l'ensemble du système de massage. Le fait que le vôtre ait été réparé avec une simple vérification du câblage me donne l'espoir que ce sera une réparation simple et similaire. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a évité de dépenser potentiellement beaucoup plus que nécessaire. Je mettrai à jour le fil une fois que j'aurai réglé le problème pour toute autre personne qui pourrait avoir le même problème à l'avenir.
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BMW
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I8
noahfire1
Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures et j'ai été confronté à un problème similaire avec ma BMW i3 2012. Les sièges massants ont commencé à se comporter de la même manière que les vôtres, parfois ils ne fonctionnaient pas, d'autres fois ils se bloquaient au milieu du massage. C'est très ennuyeux ! Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, qui a découvert qu'il s'agissait simplement d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles allant au module de commande du siège. Ils ont dû retirer la housse du siège pour y accéder, mais la réparation a été assez simple. La réparation m'a coûté 95 euros. L'autre BMW dans mon garage (une 535i) n'a pas eu de problème avec les sièges, heureusement. Pourriez-vous me dire si vous avez remarqué d'autres problèmes électriques avec les sièges (comme le chauffage ou la mémoire de position) ou s'il s'agit uniquement de la fonction massage ? De plus, quel est le code d'erreur exact que vous obtenez ? Cela m'aiderait à comprendre si vous avez le même problème que moi.
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