BMW i8 Hybrid : Les problèmes de fonctionnement et d'accélérateur démystifiés

Salut ! J'ai une certaine expérience avec les BMW (un certain niveau d'expérience). J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3 2013 et je possède une BMW X3. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai eu à gérer. La mienne avait les mêmes problèmes, un fonctionnement irrégulier, une réponse retardée et une consommation de carburant terrible. Je l'ai amenée dans mon atelier de confiance, et oui, c'était le mécanisme Valvetronic. Ils ont dû faire un rodage complet et le remplacement de certaines pièces défectueuses. Cela m'a coûté environ 575 euros, mais cela a complètement résolu le problème. Avant de partager des détails plus précis, pourriez-vous me dire votre kilométrage actuel et si vous avez déjà effectué des travaux sur le système Valvetronic ? De plus, recevez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus ciblés en fonction de mon expérience. Après la réparation, ma voiture fonctionne comme du beurre. Cela vaut chaque centime !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma i8 a 112 666 km au compteur, et le dernier entretien a eu lieu il y a seulement trois mois, rien en rapport avec le système Valvetronic. J'ai le code d'erreur P1014 qui s'affiche sur mon scanner, ce qui pointe apparemment vers ce système. Je suis content d'entendre que votre réparation a bien fonctionné ! Votre atelier a-t-il mentionné combien de temps la réparation a pris ? J'essaie de déterminer si je dois organiser un autre transport. De plus, je me demandais si votre consommation de carburant était revenue à la normale juste après la réparation ou si cela a pris un certain temps pour s'adapter ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Oui, en regardant votre kilométrage et ce code P1014, c'est vraiment similaire à ce que j'ai vécu. Ma i3 avait environ 98000 KM quand j'ai eu le même problème. En ce qui concerne le temps de réparation, dans mon cas, ils ont gardé la voiture pendant deux jours entiers. Le travail proprement dit n'a pas pris beaucoup de temps (environ 6-7 heures), mais ils ont dû effectuer plusieurs tests avant et après pour s'assurer que tout était correctement calibré. Je recommande vivement d'organiser un autre moyen de transport, par sécurité. Il est amusant que vous posiez la question de l'économie de carburant. En fait, il a fallu environ 200 à 300 km pour que la consommation revienne à la normale. L'atelier a expliqué que le système de gestion du moteur a besoin d'un certain temps pour réapprendre et optimiser après de telles réparations. Mais une fois que c'est fait, quelle différence ! Ma consommation est revenue à la normale et le moteur s'est montré beaucoup plus réactif. Juste un conseil, assurez-vous que le faisceau de câbles autour du moteur Valvetronic est également vérifié. Dans mon cas, ils ont constaté une usure qui aurait pu causer des problèmes futurs si elle n'avait pas été contrôlée. Il peut être utile de leur demander d'inclure ce point dans l'inspection. J'espère que cela vous aidera ! Tenez-moi au courant de l'évolution de la réparation. Je suis vraiment curieux de savoir si votre expérience correspond à la mienne.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile, surtout en ce qui concerne l'économie de carburant qui prend du temps à se normaliser. Je vais donc prévoir un autre moyen de transport pour quelques jours. J'ai déjà appelé mon garagiste habituel et j'ai demandé à ce qu'il m'informe de l'état de la voiture. J'ai déjà appelé mon atelier habituel et pris rendez-vous pour la semaine prochaine. Ils ont eu l'air de bien connaître le problème lorsque j'ai mentionné les symptômes et le code P1014. Je croise les doigts pour que ce soit aussi simple que votre réparation ! L'idée de retrouver une consommation de carburant normale et une accélération en douceur me rassure déjà. Je vais probablement devoir faire quelques trajets plus longs après la réparation pour aider le système à réapprendre correctement, d'après ce que vous avez dit sur la période d'ajustement de 200-300 KM. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation une fois le véhicule réparé !

(Ceci est une traduction Anglaise)