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leonzimmermann71
BMW iX1 Key Fob Dead ? Les problèmes du système sans clé expliqués
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
leonzimmermann71 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma voiture a environ 146731 KM, et je l'ai fait réviser le mois dernier. En fait, je remarque que la voiture reconnaît parfois le porte-clés lorsque je m'approche vraiment de la porte, mais c'est très irrégulier. Le porte-clés est d'origine depuis que j'ai acheté la voiture en 2022, donc il est probablement temps de changer la batterie de toute façon. Je vais essayer de remplacer la batterie en premier car cela semble être la solution la plus logique et la plus rentable. Je voulais juste m'assurer que je ne manquais rien de majeur avant de me rendre à l'atelier.
(Ceci est une traduction Anglaise)
neleschulze38
Encore une fois ! Merci pour les détails supplémentaires concernant votre BMW iX1. Oui, le comportement que vous décrivez avec la clé qui ne fonctionne que lorsque vous êtes très proche de la porte, c'est exactement ce qui s'est passé avec mon iX3 avant que je ne fasse remplacer la batterie. C'est comme si le porte-clés avait du mal à envoyer un signal suffisamment fort. Étant donné que votre voiture est un modèle 2022 et que le porte-clés est d'origine, il est tout à fait logique que la batterie rende l'âme maintenant. Les batteries des porte-clés durent généralement de 2 à 3 ans, en fonction de l'usage qui en est fait. Lorsque la clé de mon iX3 a commencé à faire des siennes, j'ai attendu un peu trop longtemps et j'ai dû utiliser la clé physique cachée dans le porte-clés un matin, ce qui n'est pas très amusant quand on est pressé ! Je pense qu'il faut d'abord remplacer la batterie. C'est la solution la plus courante pour ces symptômes, et comme dans mon cas, cela va probablement tout arranger. Un petit conseil d'après mon expérience : après le remplacement de la batterie, assurez-vous qu'ils testent la clé à différentes distances pour confirmer qu'elle fonctionne correctement. C'est ce qu'a fait mon mécanicien, et cela m'a rassuré sur le fait que tout était rentré dans l'ordre. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation lorsque vous aurez fait vérifier votre véhicule !
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leonzimmermann71 (Auteur)
Merci à tous pour vos réponses utiles ! J'apprécie vraiment tous les conseils, surtout en ce qui concerne le remplacement de la batterie. Vous m'avez définitivement conforté dans ma conviction initiale qu'il s'agit simplement d'un problème de batterie. J'ai pris rendez-vous à l'atelier pour demain matin, ils m'ont dit qu'ils s'en occuperaient immédiatement. J'ai bien noté qu'il fallait tester la clé à différentes distances après le remplacement, je m'assurerai qu'ils le fassent. Il est rassurant de savoir qu'il s'agit d'un problème courant qui survient vers l'âge de 2 ou 3 ans. Il vaut mieux s'en occuper maintenant que de risquer de se retrouver coincé quelque part ! Je reviendrai certainement vous tenir au courant de ce qui s'est passé. Merci encore d'avoir pris le temps de partager vos expériences, cette communauté est toujours d'une grande aide !
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neleschulze38
Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2020 l'année dernière (je possède également une i4). J'ai un peu d'expérience avec les voitures, mais surtout des trucs d'entretien de base. J'ai fini par aller chez mon garagiste habituel, et ils ont confirmé qu'il s'agissait simplement d'une pile déchargée dans le porte-clé. Ils l'ont remplacée en 15 minutes environ, ce qui m'a coûté 37 euros au total. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres : la télécommande ne répondait plus et le tableau de bord émettait des avertissements gênants. Pouvez-vous nous dire si vous avez remarqué d'autres symptômes ? De plus, quel est l'âge de votre porte-clés ? Parfois, il peut y avoir d'autres problèmes avec l'électronique de la clé, donc savoir plus de détails aiderait à déterminer s'il s'agit d'un simple remplacement de la batterie ou de quelque chose d'autre. J'espère que cela vous aidera !
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