BMW iX2 - Avertissement de freinage : Signes avant-coureurs à ne pas ignorer

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2021 la saison dernière. La pédale de frein était spongieuse et irrégulière, et j'avais les mêmes voyants d'avertissement. Il s'est avéré que mes plaquettes de frein étaient très usées et que les rotors devaient être remplacés. Le liquide de frein était également contaminé par de l'humidité, ce qui affectait la sensation de la pédale. Je l'ai fait vérifier chez le concessionnaire, et c'était assez grave, car des freins usés peuvent entraîner une défaillance complète des freins. Il a fallu remplacer toutes les plaquettes de frein, refaire la surface des rotors et rincer le système de freinage. Ma voiture avait environ 95 000 km lorsque cela s'est produit. N'attendez pas, les problèmes de freins ne doivent pas être remis à plus tard. Compte tenu de votre kilométrage, il est sans doute temps de procéder à une révision des freins. Le système de freinage régénératif de l'iX2 a également besoin d'une inspection appropriée puisqu'il fonctionne avec les freins conventionnels. Il est préférable de le faire vérifier dans un centre de service BMW certifié, d'autant plus que ces modèles électriques ont des exigences spécifiques en matière de système de freinage.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce à quoi je fais face. Je vais le faire vérifier cette semaine, ces symptômes semblent trop similaires pour être ignorés. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que tu as remarqué d'autres problèmes liés aux freins ?

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Salut à tous ! Je suis ravi de pouvoir vous aider avec une mise à jour. Après avoir vu votre question sur les coûts, j'ai payé 480 € pour l'ensemble des travaux de freinage, qui comprenaient le remplacement des plaquettes et le resurfaçage des rotors. La bonne nouvelle est que tout fonctionne parfaitement depuis, y compris la réparation de cet avertissement de faible niveau de liquide de frein qui me faisait peur au début. La pédale de frein est désormais agréable et ferme, bien meilleure que cette sensation spongieuse effrayante que j'avais avant. J'ai parcouru 20 000 km supplémentaires avec la voiture depuis la réparation, et honnêtement, tout s'est bien passé, pas de voyants d'avertissement ni de comportement étrange des freins. Le freinage régénératif fonctionne également comme il se doit. Juste un conseil, depuis que je l'ai réparé, je fais plus attention à faire vérifier régulièrement le liquide de frein lors de l'entretien. Je préfère ne pas subir à nouveau tout ce stress ! Si vous faites examiner le vôtre cette semaine, vous faites certainement le bon choix. Ces BMW électriques sont des voitures incroyables, mais lorsqu'elles vous disent que quelque chose ne va pas avec les freins, il vaut mieux les écouter.

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Je reviens juste du mécanicien et wow, quel soulagement ! Vous avez eu raison de faire vérifier la voiture rapidement. Il s'avère que mon problème était assez similaire, des plaquettes de frein usées et du liquide contaminé. Le mécanicien m'a montré que les plaquettes étaient presque complètement usées. C'est assez effrayant quand j'y pense ! La réparation totale s'est élevée à environ 520 €, un peu plus que ce que vous avez payé, mais ils ont également trouvé et réparé un petit problème de capteur. Ils ont tout fait en une journée, ce qui était génial. Je viens de l'essayer et la différence est comme le jour et la nuit. La pédale de frein semble à nouveau solide et ces voyants d'avertissement ennuyeux ont disparu. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à prendre la décision de la faire vérifier immédiatement au lieu de la remettre à plus tard. Mieux vaut prévenir que guérir en matière de freins, n'est-ce pas ? Maintenant, je vais certainement aussi continuer à vérifier régulièrement le liquide de frein.

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