BMW iX3 - Dysfonctionnement des sièges de massage : Des correctifs s'imposent

J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW iX 2020. La fonction massage s'activait de nulle part et restait bloquée, super ennuyeux. Je l'ai emmenée au garage le mois dernier. Il s'est avéré que le faisceau électrique sous le siège avait des câbles endommagés et qu'il y avait une connexion lâche au niveau du module de contrôle. Le technicien a découvert que de l'humidité s'était infiltrée dans le connecteur, provoquant des pannes intermittentes. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure, mais il fallait un équipement de diagnostic adéquat pour identifier le problème exact. Le technicien a dû retirer le revêtement du siège pour accéder aux composants. Le mécanisme de massage lui-même était en bon état, il s'agissait uniquement d'un problème de connexion électrique. N'essayez pas de le réparer vous-même, car ces sièges comportent de nombreux capteurs de sécurité et toute intervention sur le câblage pourrait déclencher des erreurs au niveau du système d'airbag. Faites-le vérifier par un technicien certifié qui connaît ces systèmes de sièges avancés. Pour information, ces systèmes de massage sont généralement assez fiables. Une fois réparés, je n'ai pas eu de problèmes depuis.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile puisque je suis confronté au même problème frustrant. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, je suis juste curieux de savoir si d'autres problèmes électriques sont apparus depuis qu'ils l'ont réparé ? J'ai entendu dire que ces systèmes de sièges sophistiqués peuvent parfois avoir des problèmes connexes qui apparaissent plus tard. Mon iX3 est encore assez récent, alors j'essaie d'avoir une idée de ce à quoi je pourrais avoir affaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je voulais juste revenir sur le coût de la réparation, puisque tu as posé la question. Je l'ai fait réparer la semaine dernière et cela m'a coûté 95 € pour réparer le câble de connexion défectueux. C'est un travail assez simple une fois qu'ils ont identifié le problème. Honnêtement, c'était moins cher que ce à quoi je m'attendais, surtout si l'on considère à quel point ces sièges de haute technologie peuvent être délicats. Depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement, la fonction de massage s'active et se désactive exactement comme elle le devrait. Il n'y a plus d'activations inhabituelles ou de blocages ! Et non, je n'ai pas remarqué d'autres bizarreries électriques. Le mécanicien m'a dit qu'il s'agissait généralement de problèmes isolés, et qu'une fois réglés, ils ont tendance à rester réglés. Je comprends tout à fait votre inquiétude quant aux problèmes futurs, mais mon expérience a été positive. Le technicien a vérifié l'ensemble du système de sièges pendant qu'il s'en occupait, et tout le reste avait l'air solide. Je pense que tant que vous le faites diagnostiquer et réparer correctement par quelqu'un qui connaît ces systèmes BMW, vous devriez vous en sortir ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres détails sur la réparation. Je serai ravi de vous aider !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires ! Je voulais juste vous informer de ce qui s'est passé avec mon problème de siège. Je l'ai finalement fait vérifier dans un autre atelier cette fois-ci, quelle différence ! Le mécanicien a trouvé le même problème que vous avez mentionné, un câblage endommagé et une connexion lâche. La réparation a pris environ une heure et m'a coûté un peu moins que la vôtre, soit 80 €. Je craignais honnêtement une autre mauvaise expérience de réparation, mais ce garage connaissait vraiment son métier. Ils m'ont montré le câblage endommagé et m'ont tout expliqué clairement. Cela fait une semaine maintenant, et la fonction massage fonctionne parfaitement, plus d'activations inhabituelles ou de blocages. Quel soulagement ! Ce qui est amusant, c'est que pendant qu'ils réparaient, le mécanicien m'a dit qu'il avait déjà rencontré ce problème à plusieurs reprises. Apparemment, ce n'est pas rare sur ces nouveaux modèles. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici d'abord, ça m'a évité de trop m'inquiéter et m'a aidé à savoir à quoi m'attendre. Merci encore à tous pour votre aide. Je me sens définitivement plus à l'aise avec les fonctions fantaisistes de ma BMW maintenant !

(Ceci est une traduction Anglaise)