BMW M3 Problèmes de catalyseur d'oxyde d'azote, perte de puissance et fuites d'échappement

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW M5 2008 l'année dernière. Cela ressemble vraiment à ce que j'ai vécu ! Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce qui m'est arrivé : voyant moteur, problèmes de puissance et ces ennuyeux problèmes d'émissions. Mon atelier local a trouvé une fuite dans le système d'échappement près du catalyseur, qui perturbait les relevés et provoquait la perte de puissance. Je l'ai fait réparer pour environ 265 euros et ma M5 fonctionne parfaitement depuis. La réparation a pris environ une demi-journée. Avant que je puisse vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me faire part de ce qui suit ? Quels sont les codes d'erreur spécifiques que vous obtenez ? Y a-t-il un bruit inhabituel provenant de l'échappement ? Avez-vous remarqué des changements dans la consommation de carburant ? Ces détails m'aideraient à comprendre s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré. Les M3 et M5 partagent un certain nombre de composants dans leur système d'échappement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai fait mon dernier entretien il y a seulement 2 mois à 184 244 km. J'obtiens le code d'erreur P0420, et oui, il y a ce bruit de cliquetis ennuyeux provenant de l'échappement, surtout à froid. La consommation de carburant a clairement empiré, je brûle environ 15 % de carburant en plus que d'habitude. Mon mécanicien a mentionné quelque chose sur le fait que le catalyseur était probablement le coupable, mais il voulait obtenir des commentaires réels d'autres propriétaires de BMW avant de s'engager dans la réparation. Le prix que vous avez mentionné semble raisonnable, cela me donne une bonne référence pour ce que je pourrais rechercher.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails, ce code P0420 et les symptômes que vous décrivez sont exactement comme ce que j'ai eu sur ma M5. Le bruit de cliquetis me rappelle surtout des souvenirs ! Lorsque j'ai eu le problème, mon mécanicien a d'abord pensé qu'il s'agissait peut-être d'un problème de capteur, mais après une inspection plus approfondie, c'était définitivement le catalyseur. La consommation de carburant supplémentaire que vous voyez (15 % est assez proche de ce que j'ai également connu) est un signe classique, le moteur doit travailler plus fort car le catalyseur ne fait pas correctement son travail. Mise à jour rapide sur ma réparation, cela fait environ 8 mois que je l'ai fait réparer, et tout fonctionne toujours parfaitement. La consommation de carburant est revenue à la normale, ce cliquetis gênant a complètement disparu et mon dernier test d'émissions s'est déroulé sans problème. Le coût de la réparation que j'ai mentionné plus tôt s'est avéré être de l'argent bien dépensé. Une chose que je suggérerais cependant, assurez-vous qu'ils vérifient les capteurs d'oxygène pendant qu'ils y sont. Mon mécanicien a découvert que l'un des miens devenait un peu douteux, et le remplacer en même temps m'a évité un autre casse-tête potentiel plus tard. Dites-moi comment ça se passe avec votre M3. Ces voitures peuvent être un peu exigeantes en termes d'entretien, mais elles en valent vraiment la peine lorsqu'elles fonctionnent correctement !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je viens de prendre rendez-vous avec mon mécanicien pour la semaine prochaine. Je vais certainement leur faire vérifier ces capteurs d'oxygène aussi, très bon conseil ! C'est un tel soulagement d'entendre que quelqu'un a eu exactement le même problème et l'a réglé sans problème majeur. Votre expérience m'aide vraiment à me rassurer sur les coûts de réparation et le calendrier. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de ma M3. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, ces BMW sont des machines incroyables lorsqu'elles fonctionnent correctement, et j'ai hâte de retrouver la mienne à ses meilleures performances !

(Ceci est une traduction Anglaise)