BMW Série 1 Problèmes de suspension, d'inclinaison et d'erreurs

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW 2 Series 2020 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, la hauteur de conduite inégale et ces messages d'erreur ennuyeux me rendaient fou ! Je l'ai amenée à mon atelier de confiance et ils ont diagnostiqué une valve de suspension pneumatique défectueuse. L'ensemble de la réparation, pièces et main d'œuvre comprises, m'a coûté environ 590 euros. Ils ont gardé ma voiture pendant deux jours, mais le travail proprement dit n'a duré que 4 à 5 heures. Depuis, je roule comme sur des roulettes. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur votre kilométrage et nous dire si vous avez remarqué des bruits inhabituels ? Par ailleurs, quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Cela m'aiderait à vous donner des indications plus précises basées sur mon expérience. Juste un conseil, ne le conduisez pas trop longtemps dans cet état car cela pourrait endommager d'autres composants de la suspension.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Ma voiture a 38925 KM, et j'ai commencé à remarquer ces problèmes il y a environ une semaine. Cela a commencé par une légère inclinaison, puis s'est progressivement aggravé. Je n'ai pas encore entendu de bruits étranges, mais les rebondissements deviennent de plus en plus perceptibles. En fait, j'ai effectué mon entretien régulier le mois dernier et tout était en ordre à ce moment-là. C'est ce qui rend cette situation encore plus frustrante. Il est bon de connaître le temps de réparation et les coûts, cela me donne une meilleure idée de ce à quoi je peux m'attendre. Je vais essayer de le faire vérifier cette semaine avant que cela n'empire. Je ne sais pas si je peux me permettre d'avoir un autre avis ou si je dois me rendre directement chez le concessionnaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Oui, c'est vraiment frustrant quand des problèmes apparaissent juste après une révision. Ma BMW avait environ 45 000 km lorsque j'ai rencontré des problèmes similaires. Si l'on considère votre kilométrage, c'est à peu près dans les mêmes proportions que ces problèmes commencent généralement à se manifester. D'après mon expérience, je recommanderais d'aller directement chez le concessionnaire cette fois-ci. J'ai d'abord essayé un atelier ordinaire pour économiser de l'argent, mais ils ne pouvaient pas diagnostiquer correctement le système de suspension pneumatique. J'ai fini par dépenser plus de temps et d'argent avant d'aller chez le concessionnaire. Le concessionnaire dispose des outils de diagnostic adéquats et connaît mieux ces systèmes de suspension pneumatique spécifiques. Veillez simplement à mentionner tous les symptômes que vous ressentez. Lorsque j'ai emmené le mien chez le concessionnaire, j'ai failli oublier de lui parler des problèmes de changement de vitesse de la boîte de vitesses, qui se sont avérés liés au module de contrôle de la suspension. Le concessionnaire peut facturer plus cher que les magasins indépendants, mais croyez-moi, cela en vaut la peine pour ce problème particulier. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation lorsque vous aurez fait vérifier votre véhicule. Je suis curieux de savoir s'il s'agit exactement du même problème que le mien. Le fait que le vôtre ait commencé par une légère inclinaison avant d'empirer est pratiquement identique à ce qui s'est passé avec ma voiture.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces conseils détaillés ! Je viens d'appeler le concessionnaire et j'ai réussi à obtenir un rendez-vous pour demain matin. Vous avez raison, il est probablement préférable de s'adresser directement à eux plutôt que de faire le tour des magasins et de risquer de perdre du temps et de l'argent. Le conseiller de service avec lequel j'ai parlé a semblé reconnaître les symptômes tout de suite, ce qui est rassurant. J'ai pris soin d'énumérer tous les problèmes, y compris les problèmes de changement de vitesse de la boîte de vitesses que vous avez mentionnés. Il m'a dit qu'il ferait un diagnostic complet et qu'il me ferait part de ses conclusions. Le coût estimé était légèrement supérieur à celui que vous avez payé, environ 700 euros, mais je suppose que c'est ainsi que vont les prix des concessionnaires. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à me sentir plus confiant dans ce à quoi j'ai affaire. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant lorsque j'aurai récupéré la voiture et de vous faire savoir si le problème est le même. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)