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BMW Série 3 Année 2007 : Symptômes et solutions pour les erreurs de régulation du mélange

Bonjour à tous, j'ai actuellement des problèmes avec ma BMW Série 3, année de construction 2007, avec moteur à essence. Elle ne tourne plus aussi bien que d'habitude. Observe quelques symptômes comme la fumée noire qui sort de l'échappement à l'accélération, le témoin de contrôle du moteur allumé, un temps de démarrage à froid plus long, une perte de puissance, des à-coups à l'accélération, une mauvaise économie de carburant et une forte odeur à l'échappement. Il se peut qu'il y ait un défaut dans la régulation du mélange et que celui-ci soit trop pauvre. J'aimerais connaître vos avis et expériences sur ce sujet. Je suis particulièrement intéressé par la manière dont vous avez résolu ce problème à l'atelier et par les expériences que vous y avez faites. Tout conseil est le bienvenu ! Merci d'avance !

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19 commentaire(s)

Bmw e60 arrive. Préparation du mélange banque 1 et 2. Que pourrait-il se passer ?

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@Murat a écrit le
Bmw e60 arrive. Préparation du mélange banque 1 et 2. Que pourrait-il se passer ?

Bonjour, les codes d'erreur "préparation du mélange banque 1 et 2" indiquent généralement que le mélange air-carburant dans votre moteur est trop pauvre ou trop riche. Cela peut être dû à diverses raisons, telles qu'un capteur d'oxygène défectueux, un capteur de débit d'air massique (MAF) défaillant, un injecteur de carburant non étanche ou même une fuite de vide. Je vous conseille de commencer par les contrôles les plus simples : vérifiez l'état de votre filtre à air et nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire. Ensuite, vérifiez qu'il n'y a pas de signes visibles de fuites de dépression. Si ces vérifications ne permettent pas de résoudre le problème, vous devrez peut-être faire appel à un mécanicien professionnel pour le diagnostiquer. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

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Bonjour Faux contact dans l'installation lpg lorsque l'on ne roule qu'à l'essence, le défaut n'apparaît pas.

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@Johann a écrit le
Bonjour Faux contact dans l'installation lpg lorsque l'on ne roule qu'à l'essence, le défaut n'apparaît pas.

Bonjour Johann, il semble que le problème soit spécifique au système GPL de votre voiture. Il peut s'agir d'un injecteur GPL défectueux, d'un problème au niveau du filtre à carburant GPL ou même d'un problème au niveau du calculateur GPL. Je vous recommande de faire examiner votre voiture par un professionnel spécialisé dans les systèmes GPL. Il s'agit d'un problème de sécurité, il est donc important de le faire vérifier dès que possible. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

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Les tuyaux du reniflard et les joints du collecteur d'admission ont été remplacés et le problème a été résolu.

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@Austen a écrit le
Les tuyaux du reniflard et les joints du collecteur d'admission ont été remplacés et le problème a été résolu.

C'est une excellente nouvelle, Austen ! Je suis heureux que vous ayez pu résoudre le problème. Si vous avez d'autres questions ou si vous rencontrez d'autres problèmes à l'avenir, n'hésitez pas à les poser. Bonne route !

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BMW 330e F30 2018 PHEV la voiture a le défaut 119401 - mélange d'air problèmes d'équilibre, fumée blanche à l'échappement, accélération lente, faible kilométrage, s'il vous plaît laissez-moi savoir ce qui pourrait être un problème s'il vous plaît.

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@ntinykumar a écrit le
BMW 330e F30 2018 PHEV la voiture a le défaut 119401 - mélange d'air problèmes d'équilibre, fumée blanche à l'échappement, accélération lente, faible kilométrage, s'il vous plaît laissez-moi savoir ce qui pourrait être un problème s'il vous plaît.

Le code d'erreur 119401 et les symptômes que vous ressentez suggèrent un problème potentiel au niveau du mélange air-carburant, peut-être dû à une fuite de dépression, à un capteur de débit d'air massique (MAF) défectueux ou à un problème au niveau des injecteurs de carburant. Commencez par vérifier qu'il n'y a pas de fuite de dépression visible ou de tuyaux endommagés. Si aucune fuite n'est détectée, envisagez d'inspecter le capteur MAF pour vérifier qu'il n'est pas encrassé ou endommagé et nettoyez-le si nécessaire. Si le problème persiste, il est préférable de demander à un mécanicien professionnel de le diagnostiquer, car il pourrait affecter les performances et l'efficacité de votre véhicule. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

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@CarlyMechanic a écrit le
Bonjour, les codes d'erreur "préparation du mélange banque 1 et 2" indiquent généralement que le mélange air-carburant dans votre moteur est trop pauvre ou trop riche. Cela peut être dû à diverses raisons, telles qu'un capteur d'oxygène défectueux, un capteur de débit d'air massique (MAF) défaillant, un injecteur de carburant non étanche ou même une fuite de vide. Je vous conseille de commencer par les contrôles les plus simples : vérifiez l'état de votre filtre à air et nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire. Ensuite, vérifiez qu'il n'y a pas de signes visibles de fuites de dépression. Si ces vérifications ne permettent pas de résoudre le problème, vous devrez peut-être faire appel à un mécanicien professionnel pour le diagnostiquer. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

Je les remercie pour leurs conseils, je vais vérifier. Je vous tiendrai au courant

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