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BMW Série 3 année 2015 - Présomption de défaut de recirculation des gaz d'échappement

Bonjour à tous ! Je conduis une BMW Série 3 année 2015, moteur diesel, avec environ 236.814 km au compteur. Depuis peu, elle présente des symptômes comme de la fumée noire, la MKL est allumée, j'ai apparemment moins de puissance moteur, un sifflement fort à l'accélération, une forte odeur d'échappement et des problèmes avec la régénération du DPF. Je suppose qu'il pourrait s'agir d'un problème de recirculation des gaz d'échappement. L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires et comment cela s'est-il passé à l'atelier ? Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

5 commentaire(s)

Hé, je comprends ta douleur. La dernière fois que je suis allé au garage avec ma BMW Série 1 année 2016, également à moteur diesel, j'ai eu des symptômes très similaires. Il s'est avéré que ma vanne EGR était défectueuse. Ne t'inquiète pas, ce n'est pas grave et c'est en général très facile à réparer. Je le ferais certainement vérifier dans un garage pour éviter d'autres problèmes et pour assurer une bonne performance du moteur. J'espère que mon expérience t'aidera un peu. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci pour ta réponse rapide. Je suis content d'apprendre que ton problème a été résolu rapidement. Te rappelles-tu combien tu as dépensé pour la réparation ? Ce serait vraiment intéressant de savoir à quel prix je dois m'attendre. Et jusqu'à présent, est-ce que tout s'est bien passé depuis la réparation ou y a-t-il eu d'autres problèmes par la suite ? J'aimerais simplement savoir si la réparation en vaut la peine.

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Bonjour, c'était pareil pour moi. Après être allé chez le mécanicien, tout a fonctionné à nouveau. Il n'y a vraiment eu qu'une seule panne. Pour réparer les câbles endommagés de la vanne de commutation électrique, j'ai payé environ 150 €. Mais depuis, ma petite Fiesta ronronne à nouveau comme un chaton. J'espère que ces informations t'aideront un peu !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, salut ! ça ressemble à un caprice typique d'un vieux moteur diesel. Ma Toyota Avensis de 2008 s'est comportée de la même manière, notamment dans les montées et les fortes accélérations, elle avait des pertes de puissance massives et une fumée noire n'était pas rare. Bien sûr, avec 236.814 km au compteur, les biens d'une voiture atteignent parfois leurs limites. Mais avant de te lancer dans des dépenses inutiles, fais-la vérifier par un garagiste compétent. Ma réparation m'a coûté 200 euros, mais depuis, la voiture fonctionne sans problème. Salutations et bonne chance !

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En tout cas, les gars, merci pour vos réponses et vos expériences. Je suis rassuré de voir que pour la plupart d'entre eux, il s'agissait d'une réparation mineure et qu'il n'y a pas eu d'autres problèmes par la suite. Avec environ 200 € pour la réparation, je ne vais probablement pas m'évanouir... j'espère ! Je vais en tout cas faire contrôler la situation avant qu'elle n'empire. Super, merci encore !

(Ceci est une traduction Allemande)

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