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Dani94

BMW Série 7 2010 : vibrations provenant du compartiment moteur et expérience avec le mécanicien

Bonjour les amis, je suis un peu inquiet pour ma BMW Série 7 2010, essence, avec environ 215034 km au compteur. Je ressens depuis peu des vibrations dans le compartiment moteur, il est possible qu'elles proviennent du palier moteur (à dépression) ? Je n'ai pas eu une bonne expérience avec mon garage la dernière fois. Avez-vous déjà vécu cela ? Quelle a été votre expérience avec votre mécanicien à ce sujet ? Merci d'avance !

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18 commentaire(s)

CarlyMechanic

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@Haggi1263 a écrit le

Ce message m'a été envoyé par vos soins. Support moteur (à dépression)". Pourriez-vous me dire plus précisément ce que cela signifie ? Ou ce qui pourrait être défectueux LG Hermann

Bonjour Hermann, le support moteur est un élément qui maintient le moteur en place dans le compartiment moteur. Sur certaines voitures, ces supports sont contrôlés par le vide, ce qui signifie qu'ils utilisent la pression du vide pour raidir ou desserrer le support en fonction des conditions de conduite. Si le support moteur est défectueux, il peut provoquer des vibrations et des bruits excessifs. Il s'agit d'une pièce complexe et si vous pensez qu'elle est défectueuse, je vous recommande de la faire inspecter par un mécanicien professionnel. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ou préoccupations ?

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AlexanderP

Oui, j'ai fait le dernier chek, mais je ne suis pas très malin. Si je savais où se trouve exactement le défaut dans le moteur et comment ou ce que je dois faire, je pourrais y arriver. Mais j'ai besoin de son aide et de celle de A. Polei.

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CarlyMechanic

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@AlexanderP a écrit le

Oui, j'ai fait le dernier chek, mais je ne suis pas très malin. Si je savais où se trouve exactement le défaut dans le moteur et comment ou ce que je dois faire, je pourrais y arriver. Mais j'ai besoin de son aide et de celle de A. Polei.

Bonjour AlexanderP, si vous avez des problèmes de moteur, il est préférable de commencer par une inspection de base. Vérifiez si le moteur et ses composants présentent des signes visibles de dommages ou d'usure. Écoutez s'il y a des bruits inhabituels lorsque le moteur tourne. Si vous ne trouvez pas le problème, vous devrez peut-être procéder à une inspection plus détaillée ou à un test de diagnostic. Il peut s'agir de vérifier le système d'alimentation en carburant, le système d'allumage et d'autres systèmes du moteur. Si vous n'êtes pas en mesure de le faire vous-même, je vous recommande de confier votre voiture à un mécanicien professionnel. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ou préoccupations ?

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Jaguar9036

Non, je n'ai pas pu m'en occuper, j'ai dû vendre la voiture.

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urbanh

Bonjour. La voiture ne démarre pas, l'ordinateur indique que le capteur d'arbre à cames est remplacé, mais le problème persiste. L'atelier dit qu'il suffit de changer la chaîne pour que le problème soit résolu, est-ce exact ?

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CarlyMechanic

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@urbanh a écrit le

Bonjour. La voiture ne démarre pas, l'ordinateur indique que le capteur d'arbre à cames est remplacé, mais le problème persiste. L'atelier dit qu'il suffit de changer la chaîne pour que le problème soit résolu, est-ce exact ?

Bonjour urbanh, une chaîne de distribution détendue ou mal fixée peut en effet entraîner des problèmes de démarrage de la voiture. La chaîne de distribution synchronise la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment. Si la chaîne est lâche, elle peut perturber cette synchronisation et entraîner un mauvais fonctionnement du moteur, voire son arrêt. Si votre atelier a diagnostiqué une chaîne de distribution détendue, son remplacement pourrait très bien résoudre votre problème. Toutefois, il est toujours bon de demander un deuxième avis en cas de doute. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ou préoccupations ?

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Svenfeix

Ma BMW 316ti Compact fait des à-coups et la batterie s'affiche et desc et un signe d'exclamation en jaune puis elle s'éteint ou ne démarre pas. Après 5 démarrages, le moteur est revenu. J'ai vérifié la batterie, elle est en bon état, l'alternateur pourrait être aussi h.

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CarlyAdminNik

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@Svenfeix a écrit le

Ma BMW 316ti Compact fait des à-coups et la batterie s'affiche et desc et un signe d'exclamation en jaune puis elle s'éteint ou ne démarre pas. Après 5 démarrages, le moteur est revenu. J'ai vérifié la batterie, elle est en bon état, l'alternateur pourrait être aussi h.

Bonjour Svenfeix, Pour résoudre vos problèmes électriques avec votre BMW 316ti Compact, assurez-vous que les connexions de la batterie sont sécurisées et exemptes de corrosion et vérifiez les performances de l'alternateur, car il se peut qu'il ne parvienne pas à charger la batterie par intermittence. Vérifiez la tension et l'état de la courroie de transmission. Utilisez un scanner OBD pour identifier les défauts spécifiques grâce aux codes d'erreur. Vérifiez que toutes les connexions à la terre sont solides et examinez le démarreur si le démarrage de la voiture pose problème. Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour effectuer ces opérations vous-même, je vous recommande de confier votre voiture à un mécanicien professionnel. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ou préoccupations ? Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées, CarlyAdminNik

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