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MartyMüllinator

BMW X1 de 2009 : problèmes de moteur et perte de puissance

Bonjour à tous ! Ma BMW X1 de 2009 (moteur à essence, 78126 km parcourus) m'inquiète un peu. J'ai déjà été chez le garagiste, mais l'expérience n'a pas été très concluante. Maintenant, j'ai de nouveaux symptômes : le voyant du moteur s'allume, le moteur s'éteint tout seul, la puissance du moteur diminue, puis il commence à tourner de manière irrégulière. La plupart du temps, il ne veut plus redémarrer et commence à faire des bruits bizarres. Je soupçonne que tout cela pourrait être lié à une mauvaise position du vilebrequin par rapport à l'arbre à cames. Avez-vous déjà vécu des choses similaires avec votre voiture et quelle a été votre expérience avec le garage en cas de problèmes de ce genre ? J'aimerais vraiment avoir votre avis. Merci d'avance

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

BlackJens

Bonjour, je sais exactement de quoi tu parles. J'ai eu quelque chose de similaire avec ma BMW X3 de 2012 le moteur était également assez agité et le voyant du moteur était également allumé. Dans mon cas, il s'agissait d'un problème de déphasage de l'arbre à cames. Ils ont dû remplacer le déphasage de l'arbre à cames et quelques pièces. C'était quelque chose de sérieux, car cela pouvait endommager d'autres pièces de la voiture. Quelle est mon expérience avec les garages... Eh bien, j'ai trouvé un garage qui est très bien. Les gens qui y travaillent s'y connaissent et sont là pour te conseiller et t'aider. Ce n'est jamais agréable quand la voiture a des problèmes, mais si tu as un bon garage, cela devient plus facile. Salutations

(Ceci est une traduction Allemande)

MartyMüllinator (Auteur)

Bonjour, Oh là là, ça me rappelle quelque chose. Combien as-tu payé environ pour la réparation à l'époque, si je peux me permettre ? Et y a-t-il eu depuis d'autres complications avec le moteur ou autres ? Merci et meilleures salutations

(Ceci est une traduction Allemande)

BlackJens

Bonjour, Ne t'inquiète pas, je comprends ta frustration ! Concernant ta question, la réparation pour le capteur d'arbre à cames défectueux m'a coûté 185 €. C'est donc une somme rondelette, mais depuis, ma voiture fonctionne comme une horloge. Comme tu l'avais supposé, le problème venait effectivement de la mauvaise position du vilebrequin par rapport à l'arbre à cames. Une fois que le mécanicien a corrigé le problème, tous les symptômes ont disparu. Le moteur ne fait plus de bruit, il n'est plus instable et, surtout, il n'y a plus de voyant lumineux gênant qui s'allume en permanence ! En conclusion, depuis que le problème a été résolu, le comportement de la voiture est tout simplement impeccable. J'espère que cela t'aidera ! Meilleures salutations

(Ceci est une traduction Allemande)

MartyMüllinator (Auteur)

Bonjour, Merci beaucoup pour votre réponse détaillée. Cela m'a vraiment beaucoup aidé. Je suis content d'apprendre que ta voiture fonctionne bien depuis ! Cela me donne un peu d'espoir. Quelques centaines d'euros, c'est peut-être moins bien, mais ça fait partie du jeu. Cela va faire paraître ma banque hautaine, haha. Mais si la voiture fonctionne mieux après, tout cela sera oublié. Donc, merci encore, c'est vraiment gentil de ta part ! Je vais me dépêcher d'amener ma voiture au garage et voir ce que le mécanicien en pense. L'essentiel est que les performances soient à nouveau bonnes et qu'il n'y ait plus de dégâts. A bientôt

(Ceci est une traduction Allemande)

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