AnMueller
BMW X1 Le moteur tourne mal, problème de mélange pauvre ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
AnMueller (Auteur)
Merci pour votre réponse détaillée ! La mienne a 54604 KM et vient d'être révisée le mois dernier. A froid, elle tourne nettement moins bien et met un certain temps à s'assouplir. Je n'ai pas encore vérifié les codes d'erreur, mais j'ai l'intention de les faire lire demain. Le fait que vous mentionniez le problème de l'injecteur de carburant est très utile, les symptômes semblent très similaires. Le ralenti irrégulier et les secousses à l'accélération sont exactement ce que je ressens. Je vais certainement demander au mécanicien de vérifier les injecteurs lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire. J'espère vraiment que cela ne me coûtera pas aussi cher que le vôtre !
(Ceci est une traduction Anglaise)
ChrissyWolf
Encore une fois ! Après avoir lu tes problèmes de démarrage à froid, je suis encore plus convaincu que nous avons le même problème. Mon X3 avait environ 58000 KM quand le problème d'injecteur a commencé, donc un kilométrage assez similaire au vôtre. Je voulais juste ajouter que lorsque mon injecteur était défectueux, j'ai remarqué que les démarrages à froid étaient particulièrement mauvais le matin. Le moteur tremblait beaucoup pendant les premières minutes, n'est-ce pas ? Et ces secousses à l'accélération étaient très gênantes, surtout lorsqu'on essayait de s'engager sur l'autoroute. Un petit conseil cependant : avant de dépenser de l'argent pour de nouveaux injecteurs comme je l'ai fait, demandez à votre mécanicien de vérifier la pression du carburant et de nettoyer correctement les injecteurs. J'aurais aimé le savoir plus tôt, mais l'accumulation de carbone peut parfois provoquer des symptômes similaires, et un bon nettoyage peut résoudre le problème pour beaucoup moins cher qu'un remplacement complet. Aussi, après avoir fait réparer le mien, j'ai commencé à utiliser du carburant de meilleure qualité et un nettoyant pour le système d'alimentation tous les deux mois. Je n'ai pas eu de problème depuis. Faites-nous savoir ce que disent les codes d'erreur, cela aidera certainement à réduire le nombre de problèmes. J'espère que vous aurez moins de frais que moi pour faire réparer votre véhicule !
(Ceci est une traduction Anglaise)
AnMueller (Auteur)
Merci beaucoup pour tous ces bons conseils ! Il est vrai qu'il est très difficile de trouver des solutions à ce problème, mais je pense qu'il est important de trouver des solutions à ce problème. C'est un conseil très utile de faire nettoyer les injecteurs avant de les remplacer. Je ne manquerai pas d'en parler à mon mécanicien demain. J'ai utilisé du carburant normal pendant tout ce temps, mais je passerai au super et j'essaierai les nettoyants pour système d'alimentation que vous avez mentionnés une fois que ce problème sera résolu. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a évité d'entrer dans l'atelier complètement désemparé ! Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai reçu les codes d'erreur et que j'aurai trouvé ce qui ne va pas. Merci encore pour votre aide !
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ChrissyWolf
Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2011 l'année dernière. J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, mais surtout dans l'entretien de base. Les symptômes que vous avez décrits ressemblent exactement à ce que j'ai vécu. Ma voiture était léthargique, avait un ralenti irrégulier et le témoin de contrôle du moteur était constamment allumé. Il s'est avéré que l'un des injecteurs de carburant était défectueux, ce qui entraînait une alimentation irrégulière du moteur. J'ai dû le faire remplacer dans mon atelier de confiance. La facture s'est élevée à environ 515 euros, ce qui n'est pas donné, mais cela a permis de résoudre complètement le problème. Avant de donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Combien de kilomètres parcourus par votre X1 ? Obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Le moteur fonctionne-t-il moins bien à froid ou à chaud ? Je veux juste m'assurer que nous avons affaire au même problème, car les BMW peuvent être délicates. J'ai possédé un X3 et une Série 3, et ils ont parfois des problèmes similaires avec le système d'alimentation en carburant.
(Ceci est une traduction Anglaise)