BMW X1 Plusieurs témoins lumineux signalent l'alerte du système de freinage

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec mon BMW X3 2013 l'année dernière. Ces voyants d'avertissement qui s'allument ensemble indiquent généralement un problème de sous-tension dans le module ABS/DSC. Dans mon cas, cela était dû à une batterie défaillante qui ne fournissait pas suffisamment de puissance au système. Lorsque je l'ai amené au garage, ils ont correctement diagnostiqué le problème, il s'est avéré que la batterie était à bout de souffle et qu'elle affectait les composants électroniques du système de freinage. La pédale de frein spongieuse est un signe révélateur. Ils ont remplacé la batterie et recalibré le module ABS. C'est en fait un problème assez grave car il affecte la fonctionnalité de l'ensemble de votre système de freinage. Ne vous contentez pas de réinitialiser les avertissements, cela ne fait que masquer le vrai problème. Assurez-vous que la personne qui le vérifie effectue un test de tension approprié à la fois sur la batterie et sur le module ABS. Mon conseil ? Faites-le vérifier dès que possible. Avec ces symptômes, ce n'est pas quelque chose que vous voulez remettre à plus tard. Bonne chance pour la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience, cela ressemble vraiment à ce à quoi je suis confronté. L'angle de la batterie est très logique, surtout avec tous ces voyants d'avertissement qui s'allument en même temps. Puis-je vous demander combien toute la réparation vous a coûté au final ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! C'est bon d'avoir de tes nouvelles ! Oui, j'ai fait réparer la voiture juste après ma dernière réponse et je suis heureux d'annoncer qu'elle fonctionne parfaitement maintenant. Le mécanicien a trouvé à la fois le problème d'usure des freins et le problème de sous-tension que vous rencontrez. La réparation des freins était simple, il suffisait de remplacer les plaquettes et les rotors. Pour le problème de sous-tension, il a fallu remplacer la batterie et recalibrer le module ABS, ce qui m'a coûté 240 € au total. Depuis la réparation, mon X3 fonctionne comme un rêve, il n'y a plus de voyants d'avertissement et la pédale de frein est à nouveau solide. C'est un tel soulagement de ne plus avoir ces voyants qui me fixent à chaque fois que je démarre la voiture ! Le système de freinage fonctionne exactement comme il le devrait maintenant, il est agréable et réactif. Je vous recommande vivement de faire examiner votre véhicule rapidement. Ce n'est pas le genre de problème que l'on veut laisser traîner, mais au moins il ne devrait pas coûter cher à réparer. Faites-moi savoir comment ça se passe quand vous l'aurez réglé !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour toutes ces infos ! Je reviens juste du mécanicien et je voulais vous tenir au courant. Vous avez tout à fait raison de faire vérifier la voiture rapidement. Je l'ai amenée chez un spécialiste BMW certifié ce matin. Ils ont diagnostiqué une batterie défaillante et des plaquettes de frein usées, exactement ce que vous avez mentionné. La facture totale s'est élevée à environ 300 €, ce qui n'est pas aussi grave que je le craignais. Ils ont remplacé la batterie, mis de nouvelles plaquettes de frein et recalibré le tout. La sensation spongieuse a complètement disparu maintenant, et tous ces voyants d'avertissement gênants ont disparu. La voiture roule comme neuve ! Je suis vraiment content de ne pas avoir ignoré ces signes avant-coureurs ou d'être allé voir quelqu'un qui aurait simplement réinitialisé le système. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction. Je me sens beaucoup mieux dans toute la situation maintenant qu'elle est correctement réglée !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour, J'ai remplacé les plaquettes avant et maintenant impossible de faire disparaitre le default voyant rouge système de freinage. BMW X3 de 2016 1.8 D.150 Ch s-drive. Une solution SVP.

Vérifiez que le capteur d'usure des plaquettes de frein a été remplacé ou correctement rebranché lors du remplacement des plaquettes. Si le capteur est endommagé ou non connecté, il peut déclencher le témoin lumineux. Si le capteur est en bon état, vous devrez peut-être réinitialiser le témoin lumineux du système de freinage à l'aide d'un outil de diagnostic. Faites-moi savoir si le rebranchement du capteur résout le problème ou si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)