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JohannaWeissFan

BMW X1 Symbole de clé mystérieux, ne démarre pas après l'entretien

Bonjour les passionnés d'automobile, j'ai des problèmes avec ma BMW X1 2015 (moteur à essence, 59k km) et j'ai besoin de conseils. Ma voiture ne démarre pas et il y a un symbole de clé allumé sur le tableau de bord. Mon mécanicien a récemment travaillé dessus, mais je n'ai pas trop confiance en leur service. Je pense qu'il s'agit d'un capteur à effet Hall défectueux dans la clé de contact. Quelqu'un a-t-il rencontré des symptômes similaires ? Quelle a été l'expérience et le coût de la réparation ? Je suis à la recherche de recommandations sur la façon de procéder. Merci de votre compréhension.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

FinnRider

J'ai rencontré un problème similaire avec ma BMW X3 28i 2012 l'année dernière. Le symbole de la clé est apparu et la voiture ne démarrait pas. Au début, j'ai pensé qu'il s'agissait simplement d'une pile de clé déchargée, mais le problème a persisté même avec une nouvelle. Je l'ai amené chez mon mécanicien et il s'est avéré que l'unité de commande du système de reconnaissance de clé était défectueuse. L'unité a dû être remplacée et reprogrammée pour se synchroniser avec mes clés. La réparation n'était pas seulement une solution rapide, j'ai dû laisser la voiture au garage pendant deux jours car ils avaient besoin d'un équipement de diagnostic spécial pour les systèmes BMW. C'était définitivement un problème grave puisque la voiture était complètement immobilisée. En fonction de vos symptômes, il pourrait s'agir soit du capteur Hall comme vous le soupçonnez, soit de l'unité de commande comme dans mon cas. Étant donné que votre mécanicien a récemment travaillé dessus, il est également possible qu'il ait accidentellement endommagé certaines connexions. Je recommanderais d'obtenir un deuxième avis d'un spécialiste BMW certifié qui dispose des outils de diagnostic appropriés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

JohannaWeissFan (Auteur)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Ce problème d'unité de contrôle ressemble exactement à ce que je connais. Je l'ai finalement réparé la semaine dernière, mais j'ai aussi dû acheter une nouvelle unité de contrôle. Le capteur de Hall s'est avéré être en bon état après tout. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis ? Mon X1 semble bien fonctionner maintenant, mais je suis un peu paranoïaque à propos de chaque petit bruit qu'il fait !

(Ceci est une traduction Anglaise)

FinnRider

Bonjour à toutes et à tous ! Heureux d'apprendre que tu as réussi à régler le problème ! Oui, ces problèmes d'unité de contrôle peuvent être vraiment délicats. Dans mon cas, la facture totale s'est élevée à environ 1000 € pour l'ensemble de la réparation, y compris la nouvelle unité et la programmation. En fait, c'est assez similaire à ce que vous avez probablement payé, je suppose. La bonne nouvelle, c'est que depuis qu'il a été réparé, mon X3 fonctionne parfaitement, sans aucun problème de symbole de clé ou de démarrage. La partie capteur à effet Hall n'a pas été un problème pour moi non plus, tout comme dans votre cas. Vous savez ce que c'est que ces voitures de haute technologie, parfois les problèmes les plus simples peuvent vous envoyer sur une fausse piste ! Ne vous inquiétez pas trop d'être paranoïaque à propos des sons, j'étais comme ça les premières semaines après la réparation. Mais une fois que vous aurez réalisé que tout fonctionne comme il se doit, vous retrouverez votre confiance. Ces BMW sont très solides une fois que l'électronique est réglée. Il suffit d'assurer un entretien régulier et tout devrait bien se passer !

(Ceci est une traduction Anglaise)

JohannaWeissFan (Auteur)

Merci de m'avoir rassuré ! Oui, vous avez raison pour le coût, j'ai payé à peu près la même chose. Je reviens aujourd'hui de chez mon garagiste après une petite vidange, et je dois dire que je me sens beaucoup mieux maintenant. La voiture fonctionne comme un rêve ! C'est drôle comme nous avons tous les deux tiré des conclusions sur le capteur Hall alors qu'il s'agissait de l'unité de contrôle depuis le début. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici et d'avoir eu votre avis, ça m'a évité de m'engager dans la mauvaise voie avec les réparations. L'expérience chez le mécanicien a été très instructive cette fois-ci. Le gars m'a tout expliqué étape par étape et m'a même montré l'ancienne unité de contrôle. La réparation a pris environ trois jours au total, y compris la programmation et les tests. C'est un peu ennuyeux d'être sans voiture, mais c'est mieux que d'avoir des problèmes continus ! Merci encore pour votre aide. Je pense que je vais arrêter d'être obsédé par chaque petit bruit maintenant et apprécier de conduire mon X1 !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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