Carly Community
lenamoeller4
BMW X3 Perte de puissance et CEL : avertissement de mauvais catalyseur NOx
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
lenamoeller4 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce que je vis en ce moment. Je suis juste curieux de savoir si vous vous souvenez à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble des réparations. Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie de me faire une idée de ce que cela pourrait me coûter et de savoir si cela résout le problème pour de bon. Je vous remercie.
(Ceci est une traduction Anglaise)
elizabethmayer3
Je suis heureux de pouvoir vous aider. En fait, j'ai tout réglé le mois dernier. Le montant total des dommages s'est élevé à 265 € pour réparer la fuite d'échappement, qui n'était pas aussi grave que je le craignais au départ. Le mécanicien a également découvert et résolu le problème de vieillissement du catalyseur de stockage des NOx pendant qu'il s'en occupait, ce qui était un bonus. Depuis la réparation, mon X5 fonctionne comme un rêve, il n'y a plus de perte de puissance, le voyant check engine a disparu et il ronronne comme un chaton. Je n'ai pas eu un seul problème depuis. Les émissions sont également parfaites maintenant, c'est donc une chose de moins à craindre. Assurez-vous simplement d'obtenir un diagnostic complet, mon ancien mécanicien n'a pas du tout remarqué le problème du catalyseur de NOx, ce qui aurait pu causer d'autres problèmes par la suite. Mais honnêtement, une fois que vous l'aurez réparé correctement, vous devriez être prêt à partir. La mienne a l'air d'être une voiture complètement différente maintenant !
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lenamoeller4 (Auteur)
Merci d'être venu me voir. Je voulais juste vous donner des nouvelles depuis que j'ai fait réparer ma voiture. Vous n'allez pas le croire, mais c'est un vrai soulagement ! Je l'ai emmenée chez un nouveau mécanicien que j'ai trouvé par l'intermédiaire d'un site web. Ils ont fait un diagnostic complet et ont trouvé à la fois la fuite d'échappement et un convertisseur catalytique usé. L'ensemble m'a coûté environ 1 200 euros, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Ils ont remplacé les deux pièces et la différence est comme le jour et la nuit. Ma BMW roule super bien maintenant, elle n'a plus de témoin de contrôle du moteur, elle a retrouvé toute sa puissance et, cerise sur le gâteau, elle a passé le test antipollution avec brio. Elle a passé le test d'émissions avec brio la semaine dernière. Je suis heureux de ne pas avoir attendu plus longtemps pour la faire réparer. Le mécanicien m'a dit que j'aurais pu avoir des problèmes plus graves si j'avais continué à la conduire dans cet état. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, et cela fait environ trois semaines. Le moteur sonne beaucoup mieux aussi, plus de bruits bizarres quand j'accélère ! Merci encore pour votre aide. Cela m'a vraiment aidé à comprendre ce à quoi j'avais affaire avant de me rendre à l'atelier.
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elizabethmayer3
J'ai eu des symptômes presque identiques avec ma BMW X5 2020 l'année dernière. La fuite d'échappement causait la perte de puissance et déclenchait le voyant check engine. Après inspection, il s'est avéré que le joint du collecteur d'échappement avait complètement cédé et qu'il y avait des fissures dans le collecteur lui-même. Le mécanicien a constaté que la fuite se produisait juste avant le convertisseur catalytique. Il s'agit d'un problème assez grave puisque les gaz d'échappement s'échappent avant d'atteindre les systèmes de contrôle des émissions. Le collecteur et le joint devaient être remplacés, et le catalyseur devait être vérifié pour s'assurer qu'il n'avait pas été endommagé par la chaleur excessive. Ma voiture fonctionne beaucoup mieux maintenant, elle a retrouvé toute sa puissance et a passé les tests d'émissions sans problème. N'attendez pas trop longtemps pour faire vérifier votre véhicule. Ces fuites peuvent endommager d'autres composants si elles ne sont pas contrôlées. Demandez-leur de tester la pression de l'ensemble du système d'échappement pour trouver tous les points de fuite potentiels.
(Ceci est une traduction Anglaise)