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FerdinandXtreme

BMW X3 Problèmes d'accélérateur : Correction des saccades et des mauvaises performances

Je cherche des conseils pour ma BMW X3 2010 (essence, 74.8K km) Bonjour à tous ! Mon X3 se comporte mal ces derniers temps et j'ai besoin d'un second avis. Le moteur a des à-coups, surtout à l'accélération, et la voiture semble léthargique avec une réponse à l'accélérateur retardée. Le démarrage est devenu difficile et j'ai remarqué que je fais le plein plus souvent que d'habitude. Je pense qu'il s'agit d'un papillon des gaz défectueux. J'ai eu une mauvaise expérience avec mon ancien mécanicien, donc j'hésite à y retourner. Quelqu'un a-t-il eu des symptômes similaires ? Est-ce que vous avez pu confirmer qu'il s'agissait bien du papillon des gaz ? Je ne sais pas si vous avez déjà eu des problèmes de ce genre, mais je ne sais pas si vous avez déjà eu des problèmes. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Lisavogel19

Salut ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW X1 28i 2013 l'hiver dernier. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, une accélération saccadée, une réponse retardée et une économie de carburant terrible. Après l'avoir emmené chez mon mécanicien, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un module de pédale d'accélérateur défectueux, et non du papillon des gaz. Le capteur de pédale envoyait des signaux incorrects à l'ECU, provoquant tous ces problèmes de conduite. La réparation n'était pas particulièrement compliquée, mais c'était certainement quelque chose qui nécessitait une attention immédiate car cela affecte à la fois la sécurité et les performances. Mon mécanicien a dit que ces modules tombent généralement en panne sur les BMW de cette époque. Ils ont remplacé l'ensemble du pédalier, et la voiture fonctionne parfaitement depuis lors, avec une accélération en douceur, une consommation de carburant normale et plus de saccades. Je recommanderais de le faire vérifier rapidement, car conduire avec ces symptômes pourrait potentiellement entraîner des problèmes plus graves. Bien que le papillon des gaz puisse être le coupable, d'après mon expérience, je parierais sur le module de pédale d'accélérateur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

FerdinandXtreme (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car je rencontre les mêmes problèmes avec mon X3. Je vous pose une question rapide : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour le remplacement de l'ensemble des pédales ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie juste d'avoir une idée de ce que je pourrais avoir à payer et si je dois m'attendre à d'autres problèmes à l'avenir.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Lisavogel19

Salut à tous ! Oui, je peux certainement vous aider avec ces détails. Je l'ai fait réparer il y a quelques semaines et j'ai payé 205 € pour la réparation complète, y compris le remplacement du pédalier. Je dirais que cela valait chaque centime car mon X1 fonctionne désormais comme un rêve ! La réponse lente et les saccades ont complètement disparu, et ma consommation de carburant est revenue à la normale. Juste pour clarifier les choses, au départ, je pensais aussi que c'était le papillon des gaz, mais mon mécanicien a découvert que c'était en fait le module de pédale d'accélérateur défectueux qui causait tous les problèmes. Depuis la réparation, je n'ai pas eu un seul problème. L'accélération est douce comme de la soie, démarre parfaitement à chaque fois, et honnêtement, j'ai l'impression de conduire à nouveau une nouvelle voiture. D'après ce que mon mécanicien m'a dit, une fois que vous avez remplacé le pédalier, vous ne devez pas vous attendre à des problèmes connexes. Ces modules sont assez fiables une fois remplacés, et les nouveaux sont en fait mieux construits que les originaux. Je ne peux pas croire que j'ai attendu si longtemps pour le faire réparer, j'aurais dû le faire plus tôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

FerdinandXtreme (Auteur)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! J'ai pris la décision d'emmener mon X3 chez un mécanicien hier. Vous aviez raison, c'était le module de la pédale d'accélérateur ! Je l'ai fait remplacer et la différence est comme le jour et la nuit. La réparation m'a coûté un peu plus cher, environ 300 dollars, mais cela en valait vraiment la peine. Fait amusant, lorsque je suis arrivé à l'atelier du mécanicien, ma voiture s'est mise à fonctionner encore plus mal que d'habitude. J'avais du mal à me garer ! Le mécanicien a bien ri et m'a dit qu'il n'avait même pas eu besoin d'essayer la voiture pour repérer le problème. Il l'a réparé en quelques heures. La voiture fonctionne à merveille maintenant, il n'y a plus d'à-coups, elle démarre parfaitement et je remarque déjà une meilleure économie de carburant. J'apprécie vraiment l'aide que vous m'avez apportée en m'orientant dans la bonne direction. Vous m'avez évité de dépenser de l'argent dans des réparations inutiles du papillon des gaz ! J'imagine que parfois la solution la plus simple est la bonne.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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