BMW X4 Problèmes multiples, valve EGR ou quelque chose de pire ?

Salut ! J'ai une certaine expérience dans le domaine automobile (je ne suis pas un professionnel, mais j'ai eu affaire à ma part de problèmes). J'ai eu presque exactement les mêmes symptômes sur mon BMW X3 2014 l'année dernière. Le fonctionnement irrégulier, la fumée et la consommation élevée de carburant m'ont vraiment inquiété. Mon mécanicien local a diagnostiqué une vanne EGR défectueuse, elle était complètement bouchée. Ils l'ont d'abord nettoyée, mais elle était trop endommagée et devait être remplacée. La facture totale s'est élevée à environ 355 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. Depuis la réparation, la voiture fonctionne comme neuve, plus de fumée, une consommation de carburant normale et une accélération en douceur. Avant de partager plus de détails sur mon expérience, pourriez-vous partager : Combien de kilomètres parcourez-vous votre X4 ? Avez-vous remarqué d'autres voyants d'avertissement en plus du voyant de contrôle du moteur ? Ces symptômes sont-ils apparus progressivement ou soudainement ? Cela ressemble beaucoup à mon problème, mais connaître ces détails aiderait à confirmer si nous avons affaire au même problème.

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Merci pour votre réponse ! J'ai 180 152 km au compteur et je viens de faire mon entretien le mois dernier. Votre expérience ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Les voyants d'avertissement ont commencé à s'allumer progressivement au cours des deux dernières semaines, en commençant par le voyant de contrôle du moteur. Je vois clairement les mêmes symptômes que vous avez mentionnés, la fumée et la consommation élevée de carburant me préoccupent vraiment. Je pense que je vais le faire vérifier par un mécanicien cette semaine en fonction de votre expérience. Le prix que vous avez mentionné pour la réparation semble bien meilleur que ce à quoi je m'attendais, honnêtement. J'espère vraiment que ce n'est que la vanne EGR et rien de plus grave !

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Salut encore ! Merci pour ces détails, oui, cela ressemble vraiment à ce à quoi j'ai eu affaire. C'est en fait assez courant sur ces BMW autour de ce kilométrage. Juste pour partager un peu plus de mon expérience, après avoir remplacé ma vanne EGR, il a fallu environ un réservoir de carburant pour que tout se règle complètement. L'ordinateur a dû se réajuster à la nouvelle vanne. Une chose que j'ai apprise est que ces problèmes commencent souvent à cause de l'accumulation de carbone, ce qui est assez normal pour nos moteurs. Petit conseil, après ma réparation, mon mécanicien a suggéré de faire tourner le moteur à des régimes plus élevés de temps en temps (comme sur les trajets sur autoroute) pour aider à prévenir l'accumulation de carbone à l'avenir. Je fais ça et je n'ai plus eu de problèmes depuis. Le prix que j'ai mentionné plus tôt incluait la pièce d'origine, certains magasins peuvent vous proposer moins cher avec des pièces de rechange, mais je recommanderais de s'en tenir aux pièces d'origine BMW pour la vanne EGR. Elles ont tendance à durer plus longtemps. Faites-moi savoir comment ça se passe après l'avoir fait vérifier. Je suis vraiment curieux de savoir si c'est le même problème. Ces moteurs de la série X sont assez similaires, donc je ne serais pas surpris si c'était exactement ce que j'ai vécu.

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Merci beaucoup pour tous ces conseils détaillés ! Vous m'avez vraiment rassuré. C'est super utile de savoir comment laisser l'ordinateur s'ajuster après la réparation, je garderai cela à l'esprit et ne paniquerai pas si ce n'est pas parfait tout de suite. Cela a également tout son sens pour l'accumulation de carbone. En fait, j'ai réservé pour demain matin chez mon mécanicien habituel. Je suivrai certainement vos conseils pour obtenir les pièces d'origine, je ne veux pas risquer de devoir faire cette réparation deux fois ! Et merci pour le conseil de le faire fonctionner à des régimes plus élevés parfois. Je ne fais généralement que conduire en ville, ce qui pourrait expliquer pourquoi cela s'est produit. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Je vous enverrai probablement un message après la réparation pour vous faire savoir s'il s'agissait bien de la vanne EGR. Croisons les doigts pour que ce soit aussi simple que le vôtre !

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