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IrisBau

BMW X4 Témoin de transmission : Conseils de réparation et de coût

Bonjour à toutes et à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW X4 2020 (102 794 km, moteur à essence). La transmission automatique fait des siennes, les changements de vitesse sont bizarres, le voyant d'alerte est allumé, et elle est bloquée dans une sorte de mode d'urgence. Je suis presque sûr que c'est le liquide de transmission, mais après une mauvaise expérience avec mon dernier mécanicien, j'hésite à l'emmener chez un autre. Est-ce que quelqu'un a eu des problèmes de transmission similaires sur son X4 ? Je ne sais pas si vous avez déjà eu des problèmes de transmission sur votre X4 et si vous avez des recommandations sur les réparations et les coûts approximatifs à prévoir. Je veux vraiment éviter de me faire arnaquer à nouveau. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

WilBerg

Bonjour ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma BMW X3 2017. La transmission se comportait comme la vôtre, les changements de vitesse rugueux et le mode limp. Il s'est avéré que ce n'était pas seulement le fluide, mais un problème de sous-tension affectant le module de contrôle de la transmission. Dans mon cas, le mécanicien a diagnostiqué un régulateur de tension défectueux qui causait des problèmes électriques dans tout le système de transmission. Il a dû remplacer le régulateur et recalibrer le module de commande de la transmission. La réparation n'a pas été rapide, il lui a fallu environ deux jours pour tout régler. Il s'agissait d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate, car conduire avec des problèmes de transmission peut entraîner des dommages plus coûteux. Je n'hésiterais pas à le faire vérifier. Assurez-vous simplement que la personne à qui vous la confiez a l'expérience des transmissions BMW et qu'elle est en mesure de diagnostiquer correctement les problèmes électriques. Les voyants d'avertissement et le mode d'urgence que vous décrivez ressemblent beaucoup à ce que j'ai vécu. Bonne chance pour les réparations.

(Ceci est une traduction Anglaise)

IrisBau (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le X3 ! C'est très utile car je m'inquiétais de mon problème de transmission. Je vais certainement me pencher sur le régulateur de tension, il semble que ce soit un problème similaire. Je suis curieux de savoir si vous vous souvenez à peu près de la somme que vous avez payée pour l'ensemble des réparations. Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous eu d'autres problèmes de transmission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

WilBerg

Re-bonjour ! Je voulais juste faire le point sur les frais de réparation et sur la façon dont les choses se sont déroulées. La facture totale s'est élevée à 240 € pour la réparation du problème de sous-tension, qui n'était pas aussi grave que je le craignais au départ. Le mécanicien a également vérifié et remplacé le liquide de transmission, qui était assez usé et qui était à l'origine de certains des changements de vitesse bizarres dont nous avons parlé. Depuis que le problème a été résolu, mon X3 fonctionne comme un rêve ! Les changements de vitesse se font en douceur, et je n'ai pas vu ce satané témoin lumineux se rallumer. Cela fait environ 8 mois que la réparation a été effectuée et, honnêtement, j'ai l'impression que c'est une autre voiture. Il n'y a plus de problèmes de mode d'urgence ni d'autres problèmes de transmission. Le mécanicien a mentionné que c'était une bonne chose de l'avoir détecté au moment où nous l'avons fait, car apparemment, ce genre de problèmes électriques peut vraiment endommager la transmission s'il n'est pas contrôlé. Cela vaut vraiment la peine d'être réparé correctement. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision ! Tenez-moi au courant de l'évolution de votre X4.

(Ceci est une traduction Anglaise)

IrisBau (Auteur)

Merci pour cette mise à jour détaillée ! C'est vraiment rassurant d'entendre parler du coût de la réparation et du bon fonctionnement de votre voiture maintenant. En fait, j'ai pris la balle au bond et j'ai emmené mon X4 chez un mécanicien hier. Quel soulagement, il s'avère que mon problème était assez similaire au vôtre ! Le mécanicien a trouvé un régulateur de tension défectueux et de l'huile de transmission sale. J'ai tout réglé aujourd'hui, ce qui m'a coûté environ 300 € au total, ce qui n'est pas si mal compte tenu de l'inquiétude que j'avais. La voiture va déjà beaucoup mieux, plus de changements de vitesse saccadés ni de voyants d'avertissement. Le plus drôle, c'est qu'ils m'ont montré l'ancien liquide de transmission, qui avait l'air absolument horrible ! Je n'arrive pas à croire que je roulais comme ça. Le mécanicien a été très minutieux, il m'a même montré toutes les pièces qu'il a remplacées et m'a tout expliqué. J'apprécie vraiment votre aide dans cette affaire. Vous m'avez évité de trop stresser et m'avez aidé à prendre la bonne décision en faisant vérifier le véhicule rapidement. Ça fait du bien d'avoir réglé ce problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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