Bruit de sifflement du moteur à essence GLC et faible kilométrage

J'avais des symptômes similaires sur mon ancienne Volvo : un sifflement fort, une faible consommation de carburant et le voyant de contrôle du moteur. C'était un tuyau d'admission fissuré, qui provoquait l'entrée d'air non mesuré dans le moteur, perturbant le mélange de carburant et déclenchant le raté de combustion du moteur. Avez-vous vérifié visuellement les tuyaux ? Recherchez les fissures ou les fentes près des colliers. Un test de détection de fuite peut le confirmer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci. Pourriez-vous donner plus de détails sur le 'test de détection de fuite' ? Puis-je le faire moi-même, ou faut-il un équipement spécialisé ? De plus, combien la réparation a-t-elle coûté dans votre cas ? J'essaie d'estimer les dépenses.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le test implique souvent une machine à fumée pour introduire de la fumée dans le système d'admission afin de trouver les fuites. Certains ateliers utilisent un flacon pulvérisateur avec de l'eau savonneuse ; des bulles se formeront là où il y a des fuites. Compte tenu des symptômes, une fuite dans le tuyau d'admission est probable. Cependant, le diagnostic de ces problèmes peut être délicat, et des dommages supplémentaires pourraient résulter de réparations incorrectes. Je vous conseille d'emmener votre véhicule dans un atelier de réparation réputé. C'est un problème assez courant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les conseils. J'ai emmené le véhicule dans un atelier. C'était un tuyau d'admission fissuré, comme suspecté. La réparation a coûté environ 100 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)