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robinschaefer54

C6 Problème de carburant au démarrage difficile

Bonjour. J'ai un petit problème avec ma Citroën C6 de 2007, moteur essence. Elle a environ 84 000 km au compteur. Dernièrement, elle démarre difficilement, consomme plus de carburant que d'habitude et le moteur semble avoir perdu un peu de punch. De plus, elle tourne de manière irrégulière au ralenti et a même calé plusieurs fois. Est-ce que cela pourrait être un problème d'injecteur encrassé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Citroën C6 2007 connaissait des démarrages difficiles, une consommation de carburant accrue et un ralenti irrégulier, ce qui suggérait un problème d'alimentation en carburant. Parmi les causes possibles, on trouvait des injecteurs de carburant sales ou défectueux. Il a été suggéré d'utiliser un nettoyant pour injecteurs comme solution temporaire, mais un diagnostic professionnel a été recommandé. En fin de compte, une buse d'injection défectueuse a été identifiée et remplacée, ce qui a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

alinafuchs4

Salutations. Les symptômes que vous décrivez suggèrent un problème d'alimentation en carburant. Avez-vous des émissions d'échappement inhabituelles, telles que de la fumée noire ou une forte odeur de carburant ? Quand avez-vous remplacé votre filtre à carburant pour la dernière fois ? Considérez également l'analogie d'une artère bouchée chez l'homme – un injecteur partiellement bloqué affame le moteur de carburant, ce qui entraîne une réduction des performances.

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robinschaefer54 (community.author)

Intéressante analogie ! Je n'ai remarqué aucune fumée inhabituelle, et le filtre à carburant a été changé il y a environ 20 000 km. Existe-t-il un moyen simple de confirmer que les injecteurs sont bien en cause avant de commencer à tout démonter ?

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alinafuchs4

Compte tenu de l'âge et du kilométrage, et compte tenu des symptômes que vous avez détaillés, des injecteurs défectueux sont une forte possibilité. Le ralenti irrégulier et le calage sont particulièrement révélateurs. Vous pourriez envisager un nettoyant pour injecteurs comme mesure temporaire. Cependant, je vous suggère fortement de vous rendre dans un atelier qualifié pour un diagnostic approprié. C'est comme essayer de diagnostiquer un souffle au cœur avec un simple stéthoscope ; parfois, vous avez besoin d'un ECG.

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robinschaefer54 (community.author)

Merci pour vos conseils. Je l'ai emmené dans un garage local, et vous aviez raison – une buse d'injection défectueuse. Ils ont nettoyé le système et remplacé la pièce défectueuse. Cela m'a coûté 515€, mais la voiture fonctionne à nouveau sans problème. J'apprécie vraiment l'aide !

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