Cadillac STS Défaillance de la direction assistée et alerte au tremblement des roues

J'ai récemment eu un problème similaire avec une Cadillac CTS 2008. Les symptômes correspondaient exactement, direction lourde, tremblement des roues et voyant d'avertissement de direction assistée. La pompe de direction était défaillante, provoquant une pression de liquide hydraulique incohérente dans le système. Le problème principal était un connecteur électrique endommagé au niveau de la pompe, qui déclenchait le voyant d'avertissement et affectait le bon fonctionnement. La crémaillère de direction elle-même était en bon état, mais la pompe défaillante donnait l'impression que la direction était lâche et lourde. Cela s'est avéré être une réparation importante nécessitant : Remplacement complet de la pompe de direction assistée, Nouveau rinçage du liquide hydraulique, Réparation du faisceau électrique au niveau de la connexion de la pompe de direction, Test de pression du système La réparation a pris deux jours complets en raison de la complexité de l'accès à la pompe de direction dans ces modèles. Bien qu'il ne s'agisse pas de la réparation du système de direction la plus coûteuse, ce n'est certainement pas un travail de bricolage en raison de la nécessité d'un équipement de test de pression spécialisé et d'une purge appropriée du système hydraulique. En fonction de vos symptômes, je vous recommande fortement de faire vérifier la pompe de direction assistée et les connexions électriques avant de supposer une défaillance de la crémaillère de direction. Le voyant d'avertissement indique souvent un problème électrique ou de pompe plutôt que des problèmes mécaniques de colonne de direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée sur la réparation de la pompe de direction. Mes symptômes se sont révélés très similaires sur ma STS. Je viens de la faire réparer le mois dernier. Le mécanicien a découvert que le tuyau de pression fuyait et que le capteur de direction électrique était en panne. L'alignement des roues était également très mauvais, ce qui rendait la direction encore plus mauvaise qu'elle ne l'était. Après avoir remplacé les pièces défectueuses et effectué un calibrage complet du système, la direction est à nouveau nette et sans aucun voyant d'avertissement. Pouvez-vous nous dire quel a été le coût total de la réparation dans votre cas ? Le mien s'est avéré important, mais je me demande comment il se compare. Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes de système de direction sont survenus depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste revenir sur votre question sur le coût. Dans mon cas, le problème du système de direction s'est avéré beaucoup plus simple que prévu au départ. Alors que j'étais préoccupé par d'éventuels problèmes de crémaillère de direction, il s'agissait en fait simplement d'une connexion de câble défectueuse près de la pompe de direction assistée provoquant le voyant d'avertissement et les symptômes. La réparation totale s'est élevée à 95 €, principalement pour le diagnostic et la réparation de la connexion électrique. Le système de direction fonctionne parfaitement depuis la réparation, sans fuite de liquide hydraulique ni problème de pression. Le mécanicien a effectué un contrôle approfondi de toute la colonne de direction et a confirmé que tous les autres composants étaient en bon état. Il semble que votre réparation ait été plus importante avec le remplacement du flexible de pression et le travail sur le capteur. Comme ma réparation n'était qu'une réparation électrique, le coût était probablement bien inférieur au vôtre. L'essentiel est que nos deux problèmes de direction ont été correctement diagnostiqués et résolus, évitant ainsi tout dommage potentiel à des composants plus coûteux comme la crémaillère de direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai dû partager mon expérience après l'avoir fait réparer. Je l'ai apporté à un mécanicien local spécialisé dans les systèmes de direction assistée. La réparation totale s'est élevée à 780 €, ce n'est certainement pas bon marché mais cela en vaut la peine pour une direction sûre. Le remplacement du flexible de pression a coûté 290 €, le capteur de direction électrique 340 €, et la main-d'œuvre plus les travaux d'alignement ont compensé le reste. Le mécanicien a été minutieux et m'a montré les pièces usées. L'ancien flexible de pression était gravement fissuré et fuyait du liquide partout dans la pompe de direction. Le fait de le faire réparer avant que la pompe ne tombe en panne m'a évité une facture de réparation encore plus élevée. Il fonctionne très bien depuis environ 6 semaines maintenant. La direction semble à nouveau serrée et réactive, plus de tremblements ni de sensation de lourdeur. Le voyant d'avertissement n'est pas revenu non plus. Bien que le coût soit élevé, avoir un système de direction qui fonctionne correctement me donne la tranquillité d'esprit. Une bien meilleure expérience que mon précédent mécanicien qui voulait simplement remplacer toute la crémaillère de direction sans diagnostic approprié.

(Ceci est une traduction Anglaise)