walter_schulze10
Calage du moteur Avancier, voyant de contrôle du moteur
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'un Honda Avancier 2017 a connu un calage du moteur et un témoin de vérification du moteur persistant, suspectant une fuite du système de ventilation du réservoir de carburant liée au système EVAP ou un capteur de pression défectueux. Une autre personne a suggéré de vérifier le filtre à charbon actif, un point de défaillance courant du système EVAP qui peut causer de tels symptômes. Après inspection professionnelle, le filtre défectueux a été confirmé comme étant le problème, et son remplacement a résolu les problèmes de calage et de témoin de vérification du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
walter_schulze10 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide ! Je soupçonnais que le débit d'air était en quelque sorte compromis. Comment avez-vous identifié le filtre à charbon actif comme étant le coupable ? Avez-vous utilisé des méthodes de détection de fuites ou des outils de diagnostic spécifiques ? Était-ce difficile à remplacer ?
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lisa_star6
Je n'ai utilisé aucun outil sophistiqué ; les symptômes étaient à peu près identiques aux vôtres. Compte tenu du kilométrage, un filtre obstrué ou endommagé était la cause la plus probable. Bien que vous puissiez essayer de le remplacer vous-même, je vous suggère de le faire vérifier dans un atelier. Ils peuvent confirmer le diagnostic et assurer un remplacement approprié et éviter d'autres problèmes avec le système EVAP.
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walter_schulze10 (community.author)
Merci beaucoup pour vos conseils ! Vous aviez tout à fait raison. Je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont confirmé qu'il s'agissait d'un filtre à charbon actif défectueux. La réparation m'a coûté 275 €, mais maintenant il fonctionne parfaitement ! Plus de calage ni de voyant moteur. J'apprécie vraiment votre aide !
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HONDA
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AVANCIER
lisa_star6
J'ai eu un problème similaire avec mon Avancier. Avez-vous vérifié le filtre à charbon actif ? Un filtre défectueux peut provoquer exactement ces symptômes, déclenchant le témoin de contrôle du moteur et entraînant des problèmes de calage en raison d'un débit d'air insuffisant. C'est un point de défaillance courant dans le système EVAP et qui mérite d'être examiné.
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