AlexBerg
Calage du moteur diesel Talisman
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Renault Talisman diesel 2019 consomme excessivement de carburant, cale aléatoirement au ralenti, affiche un témoin de moteur allumé et émet de la fumée lors des accélérations. Ces problèmes suggèrent un défaut du capteur de débit d'air massique (débitmètre). Un blocage ou une fuite dans l'admission d'air pourrait également affecter les lectures du capteur, entraînant des erreurs moteur. La solution recommandée est de faire contrôler le véhicule dans un atelier, où le diagnostic a confirmé la défaillance du capteur de débit d'air massique, et son remplacement a résolu les problèmes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
AlexBerg (community.author)
Le témoin de contrôle du moteur clignote depuis environ une semaine, mais maintenant il est allumé en permanence. Je n'ai pas vérifié l'entrée d'air avant le débitmètre massique, bonne idée ! Est-ce susceptible de provoquer la défaillance du capteur, ou simplement de fausser les lectures ?
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emanueltiger5
Un blocage ou une fuite pourrait certainement fausser les lectures, ce qui amènerait le moteur à surcompenser et à générer des erreurs. Ce n'est peut-être pas la cause de la défaillance du capteur, mais cela donnera à coup sûr de fausses données. Compte tenu du voyant de contrôle du moteur allumé en permanence et des autres symptômes, je dirais que le capteur est probablement mort. Le mieux est de le faire vérifier dans un atelier, ils pourront le confirmer avec un diagnostic.
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AlexBerg (community.author)
Merci, j'apprécie les conseils ! Je l'ai emmenée au garage, et vous aviez raison - le débitmètre était mort. Un nouveau a été installé, coût total 365€, et elle tourne comme une horloge maintenant !
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RENAULT
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TALISMAN
emanueltiger5
On dirait bien un capteur MAF défectueux. Les symptômes pointent définitivement dans cette direction. Le témoin de contrôle du moteur vient-il de s'allumer ou est-il allumé depuis un certain temps ? Avez-vous essayé de vérifier l'entrée d'air pour détecter d'éventuels blocages ou fuites évidents avant le MAF ?
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