Calage du moteur Everest au ralenti

Plusieurs choses peuvent être en cause. Lorsque la ventilation du réservoir ne fonctionne pas correctement, cela peut perturber le mélange air-carburant. Avez-vous vérifié le capteur de pression ou la soupape de purge ? Les tuyaux bouchés dans le système d'émission sont également assez courants. Cela se produit-il plus souvent lorsque le réservoir de carburant est plein, ou cela semble-t-il aléatoire ? Avez-vous également essayé un nouveau bouchon de réservoir ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas vérifié spécifquement le capteur de pression ou la soupape de purge. Où se trouvent-ils généralement et puis-je les inspecter facilement moi-même, ou ai-je besoin d'outils spéciaux ? Je ne vois aucune corrélation avec le niveau de remplissage du réservoir. Le bouchon de gaz est également d'origine, cela pourrait-il vraiment être le coupable ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le capteur de pression se trouve souvent près du réservoir de carburant, tandis que l'électrovanne de purge se trouve généralement dans le compartiment moteur. Vous pouvez inspecter visuellement les tuyaux pour détecter les fissures, mais le test du capteur nécessite souvent un multimètre. Compte tenu du problème de calage et du fait qu'il n'est pas lié au bouchon de carburant, je vous recommande de l'emmener dans un atelier. Ils peuvent diagnostiquer correctement l'ensemble du système d'émission.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup ! J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison, c'était la soupape de ventilation du réservoir – les tuyaux étaient en effet bouchés. Cela m'a coûté 175€ pour le faire réparer. Fonctionne parfaitement maintenant !

(Ceci est une traduction Anglaise)