PeteBraun
Calage du moteur GT86
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Toyota GT86 de 2015 connaissait des problèmes de calage moteur et un voyant de vérification du moteur allumé. La suspicion initiale était une valve de ventilation du réservoir défectueuse. Une autre personne a suggéré de vérifier les tuyaux connectés au système EVAP, car ils peuvent se boucher ou se fissurer, provoquant des fuites de dépression. Lors d'une inspection dans un atelier, des tuyaux bouchés ont été confirmés comme étant le problème, et le remplacement de la valve de ventilation et des tuyaux a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
PeteBraun (community.author)
Merci pour l'info ! Où exactement dois-je chercher ces tuyaux ? Sont-ils faciles d'accès ?
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melissa_fox5
Ils sont un peu difficiles d'accès sans pont élévateur, un peu comme essayer de trouver un fil spécifique dans un enchevêtrement. Honnêtement, je recommanderais de l'emmener dans un atelier. Ils diagnostiqueront correctement le problème. Il s'est avéré que les miens étaient fissurés et causaient une fuite de vide.
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PeteBraun (community.author)
Vous aviez raison ! Je l'ai emmené à l'atelier, et ils ont constaté que les tuyaux étaient bouchés. Nouveau clapet de ventilation et tuyaux, et il fonctionne à nouveau très bien. Cela m'a coûté 175 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !
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TOYOTA
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GT86
melissa_fox5
J'ai eu un problème similaire avec ma GT86. Le témoin de contrôle du moteur s'allumait sans cesse et le ralenti était instable. Avez-vous regardé les tuyaux reliés au système EVAP ? Parfois, ils se bouchent comme une vieille artère.
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