Calage du moteur hybride Clio

Salut ! Ça a l'air dur. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Peugeot 308, bien qu'elle soit à essence. Le témoin de contrôle du moteur était toujours allumé et elle calait de façon aléatoire aux feux rouges. Mon mécanicien a mentionné que les capteurs de voiture gâchaient les choses et entraînaient des ratés de moteur. Votre ralenti est-il également instable ? Ce pourrait être une histoire de régulateur de carburant, comme vous l'avez dit.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le ralenti est assez instable, surtout lorsque le moteur est froid. Les ratés sont également plus prononcés en charge. Avez-vous identifié la panne sur votre Peugeot, et cela impliquait-il le régulateur de carburant ou la pompe haute pression ? J'essaie de rassembler des données avant de m'engager dans une réparation coûteuse.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, après le diagnostic, ils ont découvert que c'était lié au système de carburant, mais pas exactement la même pièce que vous suspectez. Honnêtement, avec ces symptômes et le coût que vous envisagez, on dirait que vous avez fait vos devoirs. Je mordrais simplement à l'hameçon et l'amènerais dans un atelier. Épargnez-vous le mal de tête.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Suite à vos conseils et à une évaluation diagnostique plus approfondie, la pompe haute pression était bien la coupable, entraînant un dysfonctionnement du régulateur de volume de carburant. La réparation a coûté 1510 €. J'espère que ce fil de discussion aidera d'autres propriétaires de Clio confrontés à des problèmes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)