annaice8
Calage du moteur SM3 et témoin de contrôle du moteur
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La conversation tourne autour d'une Renault SM3 2018 qui connaît un calage moteur au ralenti et un voyant de vérification du moteur allumé. La suspicion initiale était une fuite dans le système de ventilation du réservoir de carburant, potentiellement due à un filtre à charbon actif défectueux. Un problème similaire a été partagé par une autre personne, qui a suggéré de vérifier le capteur de pression et a finalement recommandé un diagnostic professionnel. Le problème a été confirmé comme étant un filtre à charbon actif défectueux, qui a été remplacé dans un atelier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
annaice8 (community.author)
Merci pour votre réponse. En ce qui concerne le rendement énergétique, il semble avoir légèrement diminué, mais il est difficile de l'affirmer avec certitude. Je n'ai cependant pas remarqué de fortes odeurs d'essence. Où se trouve exactement le capteur de pression ? J'aimerais l'inspecter avant de l'emmener chez un mécanicien.
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emilhunter1
Le capteur de pression est généralement situé près du réservoir de carburant ou le long des conduites de vapeurs de carburant, mais honnêtement, étant donné les symptômes et le kilométrage, il s'agit probablement du filtre à charbon actif. J'ai effectué toutes les vérifications de bricolage et, finalement, j'ai dû remplacer le filtre de toute façon. D'après mon expérience, il est préférable de le faire diagnostiquer correctement dans un atelier pour confirmer la détection de fuite avant de commencer à remplacer des pièces.
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annaice8 (community.author)
Merci pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison, c'était un filtre à charbon actif défectueux. Le coût total de la réparation était de 275 €. J'apprécie votre aide !
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RENAULT
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SM3
emilhunter1
J'ai eu un problème similaire avec ma SM3. Le voyant de contrôle du moteur et le calage au ralenti sonnent très familiers. Avez-vous remarqué un changement dans votre rendement énergétique ou des odeurs inhabituelles, comme de l'essence, lorsque la voiture roule ou est garée ? Vérifiez le capteur de pression, car si le débit d'air n'est pas correct, cela peut entraîner une défaillance du système. Il vaut la peine de vérifier les choses faciles en premier.
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