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manfred_dark1

Calage du moteur Vios au ralenti

Salut, j'ai des problèmes avec ma Toyota Vios 2018 (moteur à essence) qui a environ 125045 km au compteur. Le voyant moteur s'allume sans cesse et le moteur cale de manière aléatoire au ralenti. Il a également perdu de la puissance. J'ai lu des choses sur les capteurs MAF, mais l'entretien automobile me dépasse. Je crains que cela n'ait un rapport avec le système d'injection. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

eva_moeller34

J'ai eu un problème similaire avec ma Vios. Ces symptômes ressemblent à un problème de régulateur de volume de carburant. La puissance réduite du moteur et le calage au ralenti sont des signes classiques. Cela pourrait aussi être la pompe haute pression, qui contrôle la pression du carburant allant aux injecteurs. Vérifiez si l'économie de carburant s'est détériorée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

manfred_dark1 (Auteur)

Merci pour votre réponse rapide ! Un régulateur de volume de carburant ? Je n'y avais pas pensé. Comment avez-vous découvert que c'était le problème ? Et était-ce difficile ou coûteux à réparer ? L'économie de carburant a définitivement pris un coup, maintenant que vous le mentionnez. J'essaie juste de me faire une idée de ce qui m'attend avant de l'emmener chez un mécanicien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

eva_moeller34

Compte tenu des symptômes, en particulier de la baisse de l'économie de carburant, cela pointe fortement vers le régulateur de volume de carburant, qui pourrait être lié à une pompe haute pression défectueuse. J'ai fait vérifier le mien par un professionnel, et il l'a confirmé avec des outils de diagnostic. Je vous recommande de faire de même avant de remplacer des pièces. Vous ne voulez pas commencer à jeter de l'argent au hasard. Emmenez-le simplement dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

manfred_dark1 (Auteur)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison. Il s'avère que le régulateur de volume de carburant était effectivement défectueux, probablement à cause de la défaillance de la pompe haute pression. La réparation m'a coûté environ 1510 €, mais au moins il fonctionne à nouveau sans problème. J'apprécie vraiment l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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