Calage et perte de puissance de la Camry Hybrid

Intéressant. J'ai eu un problème similaire avec mon Audi A4 de 2016. Voyant moteur, calage et perte de puissance. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un capteur de pression de carburant défectueux qui déclenchait les autres symptômes. Avez-vous scanné la voiture pour des codes d'erreur spécifiques liés au système d'injection de carburant ? Cela pourrait vous donner une direction plus précise.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre éclairage ! Je l'ai scanné, et il affiche un code lié à la régulation de la pression de carburant. Compte tenu de votre expérience avec l'Audi, penchez-vous plutôt vers un problème de capteur que vers la pompe elle-même ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le code indique certainement une régulation de la pression de carburant. Bien qu'une pompe défectueuse puisse certainement causer de tels problèmes, un capteur défectueux peut envoyer des données incorrectes, ce qui amène le système à se comporter comme si la pompe était défaillante. Compte tenu des symptômes et du code, je recommande vivement de faire diagnostiquer la pompe haute pression elle-même par un professionnel à l'aide d'outils de diagnostic appropriés avant de remplacer des pièces. Cela dit, si vous suspectez déjà la pompe, il peut être utile de vérifier son connecteur électrique et son câblage pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion. Cependant, étant donné le risque de mauvais diagnostic et de complications supplémentaires, une évaluation professionnelle est fortement conseillée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené chez mon mécanicien local et, après des tests approfondis, il s'agissait bien de la pompe à carburant haute pression. Le régulateur de volume de carburant défectueux était la cause première, comme je le pensais. Cela m'a finalement coûté 1510 € pour la réparation. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)