patrick_baumann1
Calage moteur brutal Peugeot 308
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Peugeot 308 de 2009 connaît des ratés et des calages, notamment au ralenti, avec un témoin de contrôle moteur intermittent et des à-coups lors de l'accélération. La suspicion initiale porte sur une bobine d'allumage défectueuse, malgré l'absence de problèmes apparents avec les câbles et les bougies de la bobine d'allumage. Un diagnostic révèle un raté d'allumage sur le cylindre 1, ce qui conduit au remplacement de la bobine d'allumage et à la réparation d'une connexion desserrée sur le connecteur de la bobine d'allumage. Après ces réparations, le moteur tourne sans problème, résolvant ainsi les problèmes de calage et d'à-coups.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
patrick_baumann1 (community.author)
J'ai lu les codes d'erreur. Le dispositif de diagnostic a indiqué un raté de combustion sur le cylindre 1. Les bougies d'allumage ont été remplacées il y a environ 30 000 km. Est-ce que cela pourrait vraiment être la bobine d'allumage même si le message d'erreur fait référence au cylindre 1 et non au cylindre 3, comme dans votre cas ? Quel était exactement le problème avec votre voiture ?
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Tobbbyyy
Oui, un raté d'allumage ne signifie pas nécessairement que la bobine d'allumage de ce cylindre est défectueuse. Le code d'erreur pourrait être trompeur. Dans mon cas, le moteur tournait également très mal, et le message d'erreur pointait initialement vers un autre cylindre. J'ai emmené ma Peugeot dans un atelier, et ils ont rapidement identifié la bobine d'allumage défectueuse. Je vous recommande de faire de même ; cela ne vaut généralement pas la peine de bricoler vous-même. Un professionnel peut diagnostiquer le problème beaucoup plus précisément.
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patrick_baumann1 (community.author)
J'ai suivi votre recommandation et j'ai emmené ma Peugeot dans un atelier. Ils ont diagnostiqué et remplacé la bobine d'allumage défectueuse sur le cylindre 1. Le mécanicien a également trouvé une connexion lâche sur le connecteur de la bobine d'allumage, qu'il a réparée. Le coût total était de 95 €. Maintenant, le moteur tourne à nouveau en douceur, et les à-coups lors de l'accélération ont disparu !
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PEUGEOT
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308
Tobbbyyy
Je sais exactement ce que tu veux dire ! J'ai aussi une Peugeot 308 et j'ai eu des symptômes très similaires il y a quelque temps : fonctionnement irrégulier, calage au ralenti, voyant moteur allumé. J'ai aussi soupçonné les bobines d'allumage en premier. Avez-vous lu les codes d'erreur ? Ce serait la première étape. Dans mon cas, la bobine d'allumage sur le cylindre 3 était défectueuse, mais cela pourrait aussi être quelque chose de complètement différent. Quel âge ont vos bougies d'allumage ?
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